Dernières étapes de la récupération des terres pour la construction de routes de plus de 9 590 milliards de dongs à Hanoï

SÓNG HỮU |

Hanoï - Les quartiers et communes accélèrent la progression de la récupération des terres et du déblaiement du site pour élargir la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, avec un investissement total de plus de 9 590 milliards de dongs.

Le projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, a une longueur totale de 21,7 km, traversant de nombreuses communes et quartiers de Hanoï. Le projet a débuté fin 2022, avec un investissement total de plus de 9 590 milliards de dongs.

Le projet traversant le quartier de Chương Mỹ a une longueur de 3,658 km, avec une superficie totale de récupération d'environ 21,1 ha/814 parcelles de terrain.

Au 6 mai, les travaux de déblaiement du site (GPMB) ont obtenu des résultats initiaux: le quartier a remis à l'investisseur 1,62/3,658 km (atteignant 44,28%), correspondant à 9,21 ha avec 194/814 parcelles de terrain.

Parmi celles-ci, la zone de la ville de Chúc Sơn (ancienne) et de la commune de Tiên Phương (ancienne) ont atteint un taux de transfert élevé, principalement des terres publiques et des terres agricoles; en particulier, la zone du quartier de Biên Giang (ancienne) progresse encore lentement, atteignant environ 10,2%. Actuellement, environ 1,45 km sont en cours de construction.

En ce qui concerne le travail d'inventaire, 787/814 parcelles de terrain ont fait l'objet d'enquêtes et d'études; l'avis de récupération des terres a été émis à 100%. Cependant, il existe encore un certain nombre de cas qui n'ont pas coordonné l'inventaire, n'ont pas confirmé l'origine des terres, ce qui affecte l'avancement général. Le volume total restant à réaliser est de 620/814 parcelles.

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Chantier du projet d'élargissement de la route nationale 6, section Ba La - Xuan Mai. Photo: Song Huu

Les autorités locales ont également souligné les difficultés et les obstacles rencontrés dans le processus de mise en œuvre, tels que: Certaines superficies de terrain dont l'origine et le propriétaire n'ont pas été clairement identifiés en raison du processus d'achat et de vente par de nombreux propriétaires; certains ménages ne sont pas d'accord avec le plan de compensation; la divulgation du plan n'est pas terminée; le fonds foncier de réinstallation est encore limité...

Les dirigeants du quartier de Chuong My ont ordonné aux unités concernées d'examiner spécifiquement chaque cas encore problématique, d'élaborer une feuille de route claire pour le traitement, de renforcer la coordination, de mobiliser au maximum les ressources, de s'efforcer d'accélérer le processus de GPMB, en veillant à l'achèvement avant le 30 juin 2026 conformément aux instructions de la ville.

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Échangeur de la route nationale 6 - périphérique 4 en construction, avril 2026. Photo: Sóng Hữu

Le projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai traversant la commune de Phu Nghia, a une longueur d'environ 7,8 km. La superficie totale à récupérer pour le GPMB est de 29,65 ha avec 1 366 parcelles de terrain.

Statistiques au 5 mai, le Comité populaire de la commune de Phu Nghia a émis 1 366/1 366 avis de récupération de terres. Parmi ceux-ci, 100% des parcelles ont fait l'objet d'une enquête, d'un inventaire, d'informations supplémentaires, d'une confirmation de l'origine des terres et d'un projet de plan de soutien, d'indemnisation et de réinstallation achevé. Le Comité populaire de la commune a également approuvé 866 plans; a émis des décisions de récupération de terres pour 640 parcelles.

La superficie totale récupérée pour le projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6 tronçon Ba La - Xuan Mai dans la commune de Phu Nghia est de 25,29/29,65 ha, atteignant plus de 85% de la superficie des terres à récupérer.

Dans le but d'achever le déblaiement du site pour le projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai traversant la commune au deuxième trimestre 2026, le comité de pilotage du déblaiement du site et le comité populaire de la commune de Phu Nghia ont ordonné au département économique de la commune de coopérer avec le comité de gestion de projet des travaux de transport de Hanoï pour continuer à évaluer le plan de compensation, de soutien et de réinstallation et devraient être achevés en mai 2026. En même temps, approuver le plan, procéder au paiement et émettre une décision de récupération des terres pour la mise en œuvre du déblaiement du site pour les 4,36 ha restants.

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La route nationale 6 est étroite et souvent embouteillée. Photo: Sóng Hữu

Dans la commune de Xuân Mai, le projet traversant la localité a une longueur de 6,53 km, la superficie totale de récupération des terres est de 38,58 ha avec 1 804 parcelles de terrain, impliquant environ 1 376 ménages et particuliers.

Parmi celles-ci, les terres résidentielles des ménages représentent 917 parcelles d'une superficie de 8,31 ha; en outre, il existe également des terres agricoles, des terres publiques, des terres de défense nationale, de sécurité et des terres de nombreux organismes et organisations.

Au 5 mai, toute la commune avait achevé les travaux d'arpentage et de comptage et mettait en œuvre la détermination de l'origine des terres, l'élaboration et l'examen des plans de compensation, de soutien et de réinstallation. La superficie totale livrée a atteint 24,9 ha, soit 64,5%.

Il est à noter que plus de 550 ménages ont volontairement remis le site, dont de nombreux ménages, bien qu'ils ne soient pas éligibles à l'indemnisation et au soutien, sont toujours prêts à démolir les ouvrages et à céder des terres dans le but de développement commun.

SÓNG HỮU
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