Le 27 juin, le Comité populaire de la commune de Phu Nghia (Hanoï) a organisé une conférence pour approuver le plan d'exécution forcée de la récupération des terres pour les cas de récupération de terres qui n'ont pas reçu d'indemnisation, de soutien et n'ont pas encore remis le site du projet d'élargissement de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, dans les villages de Yen Kien Doi, Doi 2 et Phu Yen.
Selon le Comité populaire de la commune de Phú Nghĩa, bien qu'il ait reçu des explications complètes sur les politiques, les lois et les droits des personnes dont les terres ont été récupérées, jusqu'à présent, 7 ménages ne sont toujours pas d'accord avec le plan de compensation et d'assistance, n'ont pas remis le terrain, ce qui affecte l'avancement du projet.
Lors de la conférence, M. Lê Anh Dũng - chef du département de l'économie communale - a présenté le plan d'exécution forcée de la récupération des terres, rapportant en détail l'emplacement des parcelles de terrain, l'état actuel de chaque cas, la préparation des forces, des moyens, des plans pour assurer la sécurité et l'ordre, la sécurité routière, l'électricité, la santé et les conditions de service pour le travail d'exécution forcée.
Prenant la parole pour conclure la conférence, M. Nguyen Dinh Sy - président du Comité populaire de la commune de Phu Nghia a approuvé le plan de mise en œuvre, demandant aux unités de compléter rapidement tous les dossiers et procédures conformément à la réglementation; d'unifier le calendrier et le lieu de rassemblement des forces et d'attribuer des tâches spécifiques à chaque agence, unité et individu participant à la mise en œuvre.
La mobilisation des forces, des moyens et des fonds doit être calculée en fonction de la situation réelle, en assurant l'efficacité et le respect des réglementations.
Le président du Comité populaire de la commune de Phú Nghĩa a demandé de se concentrer sur la résolution définitive des contenus des plaintes conformément à la procédure légale, en assurant un dossier complet et rigoureux; d'accélérer le processus de résolution tout en garantissant les droits et intérêts légitimes des citoyens. La police communale continue de bien comprendre la situation de la sécurité de base, en assurant une sécurité absolue pendant le processus d'organisation de la mise en œuvre.
Pour les unités concernées, confier au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï la coordination pour préparer pleinement les ressources humaines et les moyens de servir la coercition; les forces de transport élaborent des plans de déviation et de régulation de la circulation scientifiques, évitant les embouteillages et assurant la sécurité des personnes; les secteurs de l'électricité, de la santé, de l'armée et les forces fonctionnelles prennent l'initiative d'élaborer des plans de coordination conformément aux fonctions et tâches assignées.
M. Nguyễn Đình Sỹ a également souligné la nécessité pour le Comité du Front de la Patrie du Vietnam de la commune, les organisations socio-politiques, les comités du Parti et les autorités des villages de continuer à promouvoir la propagande, la mobilisation et le dialogue avec les ménages avant le moment de l'organisation de l'exécution forcée, de créer un consensus et de limiter au maximum l'application de mesures d'exécution forcée. Dans le même temps, chaque force doit élaborer un plan, un scénario détaillé, affecter clairement les personnes et les tâches, être prête à traiter les situations qui se présentent, afin d'éviter les situations passives et inattendues.
L'adoption du plan de coercition est une étape préparatoire importante pour assurer que le travail de déblaiement du site est mis en œuvre conformément aux dispositions de la loi, contribuant à accélérer la mise en œuvre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai.
Le projet de rénovation et d'amélioration de la route nationale 6, tronçon Ba La - Xuan Mai, a débuté fin 2022 avec une longueur de ligne de 21,7 km (hors tronçon traversant le quartier de Chuong My du Km19+920 au Km22+220).
L'investissement total du projet est de plus de 9 590 milliards de dongs, mis en œuvre au cours de la période 2022-2027. Une fois achevé, la route aura une section transversale de 50 à 60 m.
