Le 28 juillet le vice-president du Comite populaire provincial de Khanh Hoa Tran Hoa Nam a preside une reunion pour ecouter les departements et les secteurs rendre compte de l'avancement des travaux de deblaiement du site au service du projet de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud section traversant la province.
28 zones de reinstallation d'une superficie totale d'environ 62 1 ha
Selon un rapport du Departement de la construction le 23 juillet l'unite a travaille avec trois grands comites de gestion de projets de la province et des representants de 29 communes et quartiers traversant des lignes ferroviaires pour convenir des plans de mise en œuvre.
L'ensemble de la province de Khanh Hoa compte environ 2 134 hectares de terres 5 465 menages et 36 organisations touches par le projet. Parmi eux 1 680 menages ont besoin d'etre reinstalles. La province prevoit de preparer 28 zones de reinstallation dont 13 zones existantes et 15 nouvelles zones ou extensions d'une superficie totale d'environ 62 1 ha.
Dans la region nord de la province (environ 66 km de long traversant 10 communes et quartiers tels que Dai Lanh Tu Bong Van Thang Bac Ninh Hoa...) la province investira dans 3 zones de reinstallation avec un investissement total d'environ 274 2 milliards de dongs pour environ 230 menages.
La zone centrale (environ 64 km de long traversant des zones telles que les quartiers de Bac Nha Trang Suoi Dau Cam Hiep Ba Ngoi...) comptera 7 zones de reinstallation avec un investissement initial total d'environ 278 milliards de dongs.
La zone sud (environ 61 km de long traversant des zones telles que Cong Hai Thuan Bac Bao An - Phuoc Ha...) investira dans 5 zones de reinstallation avec un coût total estime a environ 590 milliards de dongs.
La compensation et la reinstallation pendant 2 ans
Les agences fonctionnelles de la province de Khanh Hoa mettent en œuvre le comptage et l'elaboration d'un plan d'indemnisation de soutien et de reinstallation. La duree de mise en œuvre de ce travail s'etend jusqu'a la fin decembre 2026.
Parmi celles-ci la phase principale du travail d'indemnisation de soutien et de reinstallation se deroulera de juin 2026 a juin 2028.
Le vice-president du Comite populaire provincial Tran Hoa Nam a charge trois comites de gestion de projets (Ban d'investissement et de construction des ouvrages agricoles et de transport ; Comite de developpement provincial ; Comite d'investissement et de construction provincial) d'investir dans des projets d'indemnisation de soutien et de reinstallation.
M. Nam a egalement demande aux departements concernes tels que le Departement des finances et des ressources financieres et le Departement des ressources naturelles et de l'environnement de recueillir d'urgence des avis ecrits aupres du Departement de la construction et de donner des avis sur les contenus connexes tels que la construction de zones de reinstallation la reinstallation des terres la recuperation des terres la delivrance de permis de mine de matieres premieres le plan de capital...
Les investisseurs doivent cooperer etroitement avec le Centre de developpement foncier provincial pour mettre en œuvre chaque element specifique en veillant a ce que cela n'affecte pas l'avancement de l'ensemble du projet.
Le projet ferroviaire a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la region de Khanh Hoa a son point de depart dans la commune de Dai Lanh (intersection de la province de Dak Lak) son point final dans la commune de Phuoc Ha (intersection de la province de Lam Dong) traversant 29 communes et quartiers avec une longueur totale d'environ 198 1 km.
Sur la ligne il y a deux gares de passagers (la gare de Dien Khanh dans la commune de Dien Lac la gare de Thap Cham dans le quartier de Bao An) et une gare de marchandises dans la commune de Bac Ninh Hoa - reliant la zone economique de Van Phong.
Il existe egalement quatre stations d'entretien situees dans les communes de Van Ninh Cam An Ninh Hai Phuoc Ha et deux depots a Dien Dien et Bac Ninh Hoa pour le transport de passagers et de marchandises.
