Hô Chi Minh-Ville accélère la mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien et de réinstallation du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la limite de la province de Tay Ninh), appartenant à 5 quartiers et communes: quartier de Tan Tao, quartier d'An Lac, quartier de Binh Dong, commune de Tan Nhut, commune de Binh Chanh.
L'investissement total du projet s'élève à 16 285 milliards de dongs, dont plus de 9 500 milliards de dongs de coûts de déblaiement.
Le travail de compensation et de déblaiement du site du projet est divisé en 2 sous-projets. Le sous-projet 1 est mis en œuvre dans les quartiers de Tân Tạo et An Lạc (ancien district de Bình Tân), avec un capital total de près de 1 068 milliards de dongs. Le projet affecte 101 ménages, dont 61 ménages doivent être complètement déblayés.
Le sous-projet 2 est mis en œuvre dans le quartier de Binh Dong, la commune de Tan Nhut et la commune de Binh Chanh (ancien district de Binh Chanh), avec une plus grande échelle avec un capital total de près de 8 543 milliards de dongs. Environ 2 140 ménages ont vu leurs terres récupérées, dont 1 761 ménages doivent être complètement dégagés.
Actuellement, les localités ont publié des décisions approuvant les plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.
Selon le dernier plan du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, les localités verseront l'indemnisation, l'aide et la réinstallation avant le 15 avril. Le président du Comité populaire communal publiera la décision de récupération des terres conformément à la réglementation avant le 20 avril.
La mobilisation et la persuasion pour créer un consensus dans le cas où les personnes dont les terres sont récupérées, les propriétaires de biens liés aux terres ne sont pas d'accord avec le plan, afin de promulguer une décision de récupération des terres, doivent être achevées avant le 25 avril.
Le travail de compensation, de soutien et de réinstallation du projet devrait être achevé au deuxième trimestre 2026 afin d'avoir un terrain pour déployer la construction du projet d'élargissement de la route nationale 1.
La section de la route nationale 1 traversant la porte d'entrée ouest n'a actuellement qu'une largeur de 20 à 25 m avec 6 voies, tombant fréquemment dans une situation de surcharge, en particulier aux heures de pointe et pendant les fêtes et le Têt.
Il s'agit également d'une ligne de liaison directe avec de nombreux axes de transport stratégiques tels que Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương, l'autoroute Bến Lức - Long Thành et la gare routière de Miền Tây.
Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1 (de la route Kinh Duong Vuong à la limite de la province de Tay Ninh) mesure environ 9,62 km de long, s'étend à 60 m, avec une échelle de 10 à 12 voies.
Parmi celles-ci, la ligne principale est disposée de 6 à 8 voies avec une vitesse de conception de 80 km/h; des deux côtés, il y a 4 voies parallèles avec une vitesse de 60 km/h.
Le projet utilise 2 ponts Bình Điền existants (6 voies) et construit une nouvelle unité de pont à 6 voies sur le côté droit.
Les échangeurs importants tels que Binh Thuan, Tan Kien et l'échangeur autoroutier Ben Luc - Long Thanh seront modernisés et élargis de manière synchrone.
Le projet prévoit également la construction de nouveaux échangeurs à différents niveaux à Kinh Dương Vương et rue Đoàn Nguyễn Tuấn. Parmi ceux-ci, la construction d'un viaduc à 4 voies sur la route nationale 1 traversant les axes Kinh Dương Vương et Trần Đại Nghĩa.
Le projet devrait être achevé en 2028, contribuant à réduire les embouteillages à l'entrée ouest. En outre, le tronçon de la route nationale 1 après élargissement, combiné aux routes périphériques 2, 3 et 4 à l'avenir, contribuera à achever le réseau de transport interrégional, à renforcer la capacité de transport et à promouvoir le développement économique de la région du Sud.
