La civilisation urbaine, à partir des panneaux "non-parking" spontanés

Từ Ân |

La police du quartier de Ngu Hanh Son, ville de Da Nang, vient de rappeler à l'ordre un ménage de la rue An Thuong 29 pour avoir placé de sa propre initiative 5 panneaux "heureux de ne pas se garer devant la maison". Parmi ceux-ci, 4 panneaux sont placés sur le trottoir et un panneau est descendu sur la chaussée.

Après avoir été sensibilisé par les forces de l'ordre, le propriétaire a ramassé tous les panneaux ci-dessus. L'incident a été résolu rapidement, sans provoquer de litige ni de conséquences regrettables. Cependant, derrière ces petits panneaux se cache une histoire non négligeable.

La situation où les gens gardent eux-mêmes les chaussées et les trottoirs devant leurs maisons est assez courante dans de nombreuses villes. Outre le panneau "pas de stationnement", il n'est pas difficile de rencontrer des chaises en plastique, des pots de fleurs, des boîtes en polystyrène, des piquets en fer, des cordes ou d'anciens objets placés devant leurs maisons pour empêcher les autres de s'arrêter et de garer leurs véhicules.

Dans certains endroits, les trottoirs et les chaussées sont même considérés implicitement comme une extension de la maison, utilisées pour vendre des marchandises, garer des voitures ou réserver des places pour les véhicules familiaux. Lorsque quelqu'un d'autre gare sa voiture, même conformément à la réglementation, le propriétaire demande toujours à déplacer, voire provoque des disputes et des bagarres.

La psychologie de vouloir garder l'entrée et la sortie, d'assurer la commodité de la vie et des affaires de chaque famille est compréhensible. Personne ne veut ouvrir la porte le matin et voir une voiture bloquer, affectant les déplacements ou le commerce. Mais ce besoin légitime ne peut être satisfait en plaçant soi-même des panneaux de signalisation ou des obstacles sur la partie de la superficie appartenant au droit d'utilisation commun.

La façade de la maison ne signifie pas le droit de propriété sur le trottoir et la chaussée avant. Le fait qu'une zone soit autorisée à s'arrêter et à se garer ou non doit être basé sur les règles de circulation et le système de panneaux installés par l'autorité compétente. Si chaque ménage émet lui-même un "ordre d'interdiction", l'espace urbain sera divisé en parties distinctes selon la volonté de chacun.

Cependant, les conducteurs ne devraient pas penser que les endroits sans panneaux d'interdiction peuvent se garer de manière arbitraire. Un véhicule garé légalement mais bloquant l'entrée et la sortie, restant devant le magasin pendant de nombreuses heures ou causant des difficultés à la vie des autres est toujours une manière de se comporter non civilisée.

Avant de quitter la voiture, le conducteur doit observer, choisir un emplacement approprié, laisser son numéro de téléphone si nécessaire et être prêt à déplacer le véhicule s'il cause des désagréments. Une petite attention peut éviter de nombreux conflits inutiles entre la personne qui a garé la voiture et le propriétaire.

Les agences fonctionnelles doivent également inspecter et traiter régulièrement et de manière synchrone la situation de pose d'obstacles et de panneaux de signalisation spontanés, au lieu de simplement intervenir après que les images ont été mises en ligne sur les réseaux sociaux. Sur les routes où les litiges se produisent fréquemment, il est nécessaire d'examiner pour organiser des points d'arrêt et de stationnement raisonnables et d'ajouter des panneaux de signalisation clairs.

La civilisation et l'ordre urbain doivent commencer par ce que chacun comprenne correctement les limites de ses droits. C'est-à-dire que les propriétaires n'occupent pas eux-mêmes la partie de la route devant leur porte, et que les chauffeurs n'utilisent pas l'espace libre de la réglementation pour causer des désagréments aux autres.

Từ Ân
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