Hanoï recueille des avis pour élaborer une résolution sur les activités d'investissement et de commerce de produits et de services de nuit, qui prévoit d'autoriser certaines zones et complexes de services remplissant les conditions pour fonctionner jusqu'à 6 heures du matin.
Il s'agit de l'une des propositions notables visant à répondre à une question très importante dans le tourisme, non seulement de Hanoï, à savoir ce qu'il faut faire pour que les touristes restent plus longtemps avec nous et dépensent plus?
La réalité montre que l'un des points faibles inhérents au tourisme vietnamien est la durée de séjour et le niveau de dépenses des touristes qui sont encore faibles par rapport au potentiel.
Beaucoup de gens viennent à Hanoï, Hué, Da Nang ou de nombreuses autres localités pour séjourner de courtes durées. Pendant la journée, ils visitent, dînent le soir, se promènent dans les rues puis retournent à l'hôtel. Après 22 heures, le choix d'expérience des touristes dans de nombreux endroits n'est presque plus nombreux.
Cela signifie que les opportunités de création de valeur économique nocturne pour les localités se terminent également très tôt.
Par conséquent, lorsque Hanoï pose la question du développement de l'économie nocturne de manière systématique, de l'espace patrimonial, culturel et artistique au commerce, aux services et au tourisme, c'est un signal positif.
Cependant, l'économie de la nuit n'est pas simplement prolonger les heures d'ouverture des restaurants ou des centres commerciaux.
Si l'on n'autorise l'ouverture que jusqu'à 2 heures du matin ou 6 heures du matin sans produits plus attrayants, il sera très difficile de retenir les touristes.
Les touristes ne se couchent pas tard juste pour acheter un article supplémentaire ou s'asseoir dans un autre café. Ce dont ils ont besoin, ce sont des expériences différentes, des activités qu'ils n'ont pas pendant la journée.
Il peut s'agir de visites nocturnes du patrimoine, de programmes artistiques spéciaux, d'espaces créatifs au bord des rivières, de scènes en plein air, de festivals de lumière ou d'activités culturelles liées à l'identité locale.
Il est à noter que dans le projet, Hanoï ne parle pas seulement des rues commerciales, mais vise également la citadelle impériale de Thăng Long, le Temple de la Littérature - Quoc Tu Giam, le lac de l'Ouest, le vieux quartier ou l'axe paysager du fleuve Rouge.
S'ils sont investis dans la bonne direction, ils peuvent devenir des produits avec leur propre attrait, aidant Hanoï à se différencier des autres villes.
En regardant plus largement, c'est aussi le problème auquel de nombreuses localités sont confrontées.
Les localités qui utilisent le tourisme comme « fer de lance » dans le développement économique telles que Đà Nẵng, Huế, Quảng Ninh, Khánh Hòa, Phú Quốc... ont également fait et font de même que Hanoï.
Cependant, l'efficacité économique apportée n'est pas élevée, les modèles économiques nocturnes sont souvent "éclos tôt et fanés tard" en raison de la copie des modèles des uns et des autres, ne créant pas pour les touristes des expériences nocturnes portant l'empreinte unique de leur localité.
Un autre problème est que l'économie nocturne s'accompagne toujours de défis tels que le bruit, la circulation, l'assainissement de l'environnement, la sécurité des touristes et la prévention et la lutte contre les maux sociaux.
Parallèlement aux modèles économiques nocturnes, les infrastructures de transport, la sécurité et l'ordre, l'assainissement de l'environnement, le contrôle du bruit ou l'assurance de la sécurité des touristes doivent tous prendre les devants.
La réalité mondiale montre que les villes prospères avec une économie de nuit comme Bangkok, Séoul ou Singapour non seulement prolongent les heures d'ouverture, mais construisent également un écosystème de gestion très professionnel, allant des transports publics, de l'éclairage, de la sécurité aux services de soutien aux touristes.
Lorsque de nombreuses villes participeront à la construction de "villes qui ne dorment pas" à leur manière, l'économie nocturne pourrait tout à fait devenir un nouveau moteur de croissance du tourisme et des services au Vietnam dans les années à venir.
