L'utilisation de vehicules de transport internes non conformes a la reglementation, le relachement de la gestion de la securite routiere ou l'utilisation de vehicules internes pour le transport commercial peuvent etre lourdement sanctionnes conformement au decret 336/2025, avec une amende maximale allant jusqu'a 10 millions de dongs.
Selon le decret 336/2025 reglementant les sanctions administratives dans les activites de transport routier, les particuliers utilisant des vehicules a quatre roues equipes de moteurs pour transporter des personnes internes, a l'exception des fins commerciales de transport de passagers, seront passibles d'une amende de 3 a 4 millions de dongs.
En outre, une amende de 3 a 5 millions de dongs pour les particuliers et de 6 a 10 millions de dongs pour les organisations est appliquee s'ils commettent l'un des actes illegaux suivants: Ne pas organiser la mise en œuvre ou ne pas mettre en œuvre pleinement le travail de gestion de la securite routiere conformement a la reglementation; ne pas suivre et superviser les activites des conducteurs et des vehicules tout au long du processus de transport interne; utiliser des voitures de transport de passagers a deux etages operant sur les routes de niveau V et VI des montagnes.
Parallelement, les actes d'utilisation de vehicules de transport internes pour le transport de passagers et de marchandises; le transport de personnes et de marchandises a des fins inappropriees; l'utilisation de voitures appartenant a des membres de cooperatives pour le transport interne mais sans contrat de service, ou l'utilisation de vehicules qui ne relevent pas du droit de propriete, du droit d'utilisation legal conformement a la reglementation sont egalement passibles d'une amende similaire.
Le ministere de la Construction a declare que la loi sur les routes et le decret 158/2024 ont specifiquement stipule les responsabilites des unites de transport, des conducteurs et des vehicules dans les activites de transport interne. Dans le meme temps, la loi modifiant et completant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives a la securite et a l'ordre exige egalement que les vehicules de transport interne installent des dispositifs de surveillance de trajet et des dispositifs de capture d'images des conducteurs.
Selon l'organisme de gestion, l'ajout de sanctions est necessaire pour garantir que les reglementations soient appliquees serieusement, contribuant a renforcer la gestion des activites de transport internes.
Les statistiques de l'Administration vietnamienne des routes montrent qu'il existe actuellement pres de 400 000 vehicules de transport interne dans tout le pays. Bien qu'ils ne servent qu'au transport de personnes et de marchandises par les unites et les entreprises elles-memes, en substance, ces vehicules participent toujours a la circulation comme des vehicules de transport commercial.
Selon le Dr Khuong Kim Tao, ancien chef adjoint du bureau du Comite national de la securite routiere, les sujets de transport interne ne sont pas seulement des marchandises, mais comprennent egalement les ouvriers, les fonctionnaires, les travailleurs, les enfants d'age prescolaire et les eleves. Avec un grand nombre de vehicules, le renforcement de la gestion et des sanctions est une exigence urgente pour ameliorer l'efficacite de la gestion, assurer l'ordre et la securite routiere.
