La politique de limitation des motos a essence visant a reduire les embouteillages la pollution environnementale et le developpement des transports verts est une orientation majeure et correcte. Cependant de nombreux avis estiment que la publication d'une feuille de route claire et transparente ainsi que des mesures de soutien telles que les prets les echanges de vehicules les achats de stocks les instructions sur les procedures de transfert de propriete les paiements rapides des frais... aideront le marche a s'ajuster naturellement en evitant la situation de 'froid'
Les observations au marche des motos d'occasion de Dich Vong (l'un des lieux d'achat et de vente de motos d'occasion les plus animes de Hanoï) montrent que cet endroit traverse une periode difficile. Auparavant un kiosque pouvait vendre 10 a 15 motos par jour mais aujourd'hui il ne vend que 2 a 3 motos voire des jours ou il n'y a meme pas de 'page blanche' pour les transactions. Les rangees de kiosques deja bondees d'achat et de vente sont maintenant calmes
M. Nguyen Thanh Tung (proprietaire d'un kiosque au marche d'occasion de motos Dich Vong) a declare que depuis le debut de l'annee le nombre de clients a diminue mais qu'apres l'annonce de la limitation des voitures a essence sur la peripherie 1 la situation est devenue encore plus sombre. 'Auparavant je vendais environ 20 a 30 voitures par mois mais maintenant heureusement je gagne une dizaine de voitures. Actuellement chaque voiture perd 10 a 15 % par rapport a avril 2025 alors que
Selon M. Tung lui et un certain nombre d'autres proprietaires de kiosques se tournent vers le commerce des voitures electriques et stimulent le marche dans les provinces. Auparavant il vendait environ 20 a 30 voitures par mois dans les provinces (representant environ 40 % du nombre de voitures vendues) mais il donnera desormais plus de priorite a ce canal.
Cependant la psychologie de 'l'ennemi inactif' fait stagner les marchandises les transactions stagnent les revenus diminuent fortement tandis que les coûts de location et les interets des prets pesent toujours lourdement sur les clients. De nombreux clients reflechissent egalement plus attentivement craignant que la voiture a essence achetee aujourd'hui ne soit difficile a utiliser dans les prochaines annees s'ils se deplacent dans une zone limitee.
M. Tu proprietaire de la chaîne de magasins de motos d'occasion Tu Tai dans la zone de Cau Giay estime que la limitation des vehicules a essence pour reduire la pollution de l'environnement urbain est une politique correcte. Cependant cela affecte egalement clairement le marche des voitures d'occasion. 'Actuellement les prix des motos ont baisse d'environ 10 a 15 % par rapport a avant ce qui equivaut a une perte de 7 a 10 millions de VND par vehicule. En moyenne par mois nous pouvons perdre environ 2 a 3 milliards de VND'
Malgre le contexte sombre le marche des anciens modeles de motos a Hanoï n'est pas completement stable. La tendance au passage aux motos electriques se produit rapidement avec des prix de plus en plus competitifs.
De nombreux proprietaires de kiosques ont declare que les nouvelles voitures electriques ne coûtent maintenant que plus de dix millions de VND certaines marques moins connues sont encore moins cheres elles ne consomment pas d'essence et n'ont pas besoin d'une inscription de plaque d'immatriculation complexe. De nombreux clients ont passe d'anciens scooters a essence a de nouveaux scooters electriques pour economiser sur les coûts d'exploitation.
Parallelement les programmes de 'reparation d'anciennes voitures pour des voitures electriques' avec un soutien financier sont mis en œuvre par de nombreuses entreprises pour attirer les clients. Le canal d'achat et de vente en ligne se developpe egalement fortement aidant les clients a comparer facilement les prix le modele de voiture l'historique de maintenance sans avoir a se rendre au marche. Cela pose un defi au modele de marche automobile traditionnel mais ouvre egalement des opportunites pour les petits commerçants d'etendre le segment des voitures electriques d'
M. Tung estime que lorsque l'accompagnement du gouvernement est exprime par des politiques specifiques et claires les grandes politiques environnementales et de qualite de vie seront concretisees de maniere humaine en veillant a ce que personne ne soit laisse pour compte pendant le processus de transition. A ce moment-la les vendeurs de voitures d'occasion s'adapteront egalement et changeront leurs methodes commerciales pour un developpement durable.
