Selon les observations, cette Porsche 911 Targa porte une plaque d'immatriculation a quatre chiffres, generalement consideree comme un symbole de chance et de valeur spirituelle chez les utilisateurs de voitures de luxe. Le plus grand point fort du modele reside toujours dans la conception, la technologie et la valeur de la marque, au lieu du facteur de la plaque d'immatriculation.
En termes d'apparence, la voiture possede une peinture jaune vif, combinee a un toit noir et a une colonne de Targa peinte en noir mat. Ce sont des options personnalisees familieres sur la gamme 911 Targa, aidant la voiture a conserver a la fois le style sportif et l'elegance caracteristique de Porsche.
Dans la generation 992, Porsche continue de maintenir la philosophie de conception traditionnelle de la Targa avec une arche fixe a l'arriere, un pare-brise incurve monobloc et un mecanisme de toit en verre qui peut s'ouvrir et se fermer completement automatiquement. Cette conception aide la 911 Targa a conserver toute l'image emblematique, tout en offrant une experience de toit ouvert flexible en cas de besoin.
Porsche presente les versions 911 Targa 4 et 911 Targa 4S a partir de 2020. Les deux utilisent une transmission integrale a quatre roues, associee a une boîte de vitesses a double embrayage PDK a 8 rapports. La version Targa 4S propose egalement une option de boîte de vitesses manuelle a 7 rapports, destinee aux utilisateurs qui aiment la sensation de conduite pure.
En termes de fonctionnement, la Porsche 911 Targa 992 est equipee d'un moteur boxer 6 cylindres de 3,0 litres, biturbo. La version Targa 4 atteint une puissance de 380 chevaux et un couple maximal de 450 Nm, repondant bien aux besoins d'acceleration ainsi qu'a la stabilite du fonctionnement a grande vitesse.
La difference entre les versions provient egalement du systeme de chassis et de freins. La Targa 4 utilise un disque de frein de 330 mm de diametre pour les deux axes, tandis que la Targa 4S est equipee d'un disque de frein plus grand, de 350 mm de diametre. Le systeme de gestion des amortisseurs actifs PASM est l'equipement standard, aidant la voiture a equilibrer le sport et la stabilite lors de l'utilisation quotidienne.
