La Porsche 911 Targa de generation 992 est l'une des variantes les plus marquees par l'identite de la gamme 911 grace a son design phare a dome caracteristique combinant le classique et la technologie moderne.
Au Vietnam ce modele de voiture n'est pas aussi populaire que les versions Carrera ou Turbo mais il attire toujours l'attention des passionnes de voitures en raison de sa personnalite unique.
Dans la generation 992 Porsche continue de maintenir la philosophie de conception traditionnelle de la Targa avec un chassis fixe a l'arriere un pare-brise incurve et une structure de toit en verre qui peut etre completement ouverte et fermee de maniere automatique. Cette structure permet a la Targa de conserver son image caracteristique tout en offrant une experience de toit arriere si necessaire.
Porsche presente deux versions la 911 Targa 4 et la 911 Targa 4S a partir de 2020. Les deux utilisent une transmission integrale a temps plein combinee a une boîte de vitesses a double embrayage PDK a 8 rapports. La version Targa 4S comprend egalement une option de boîte de vitesses manuelle a 7 rapports destinee au groupe d'utilisateurs privilegiant la sensation de conduite pure.
En termes de fonctionnement la Porsche 911 Targa 992 est equipee d'un moteur boxer 6 cylindres de 3 2 litres turbocompresse. La version Targa 4 developpe 380 chevaux et un couple maximal de 450 Nm soit une augmentation de 15 chevaux par rapport a la generation precedente repondant bien aux exigences d'acceleration et de performance a grande vitesse.
Le systeme de freinage et le chassis different entre les deux versions. La Targa 4 utilise un disque de frein de 330 mm pour les deux roues tandis que la Targa 4S est equipee d'un disque de frein plus grand de 350 mm. Le systeme de gestion passive des freins PASM est un equipement standard qui aide la voiture a equilibrer la performance sportive et la stabilite lors des deplacements quotidiens.
Une difference notable de la Porsche 911 Targa par rapport aux autres versions decapotables reside dans la structure du pare-chocs. Le processus d'ouverture et de fermeture se deroule selon une procedure automatique plus complexe et prend plus de temps mais en retour le chassis est fixe - le detail qui a façonne l'identite unique de la 911 Targa pendant des decennies.
