Ce modele appartient a la version 992.1, tandis que sur certains marches internationaux, Porsche a presente la version amelioree 992.2. Cependant, il s'agit toujours de la derniere generation de GT3 RS actuellement disponible sur le marche interieur.
La version observee possede l'apparence caracteristique de la GT3 RS avec un pack aerodynamique developpe avec force. Le plus remarquable est le grand aileron arriere en forme de col de cygne, combinant un mecanisme d'initiative comprenant une partie fixe et une partie de reglage electronique. Ce systeme a la capacite de modifier automatiquement l'angle des ailes en fonction des donnees de fonctionnement de la voiture ou est controle manuellement via un bouton sur le volant, inspire de la technologie de reduction de la resistance aerodynamique sur les voitures de course. Formule 1. Cette conception permet d'optimiser la pression sur la surface de la route a grande vitesse, servant l'objectif de fonctionnement sur la piste.
La voiture est equipee du pack Weissach - une option axee sur la reduction du poids et l'amelioration de l'efficacite operationnelle. Ce pack offre de nombreux details en fibre de carbone a l'exterieur, ainsi que des pieces CFRP telles que des barres antivol avant et arriere, des plaques de revetement arriere et des cadres en bobines a l'interieur. Les clients peuvent egalement choisir des jantes en magnesium ultra-legeres afin de continuer a optimiser le poids total de la voiture.
La Porsche 911 GT3 RS de 992eme generation utilise un moteur boxer 6 cylindres a aspiration naturelle, d'une cylindree de 4,0 litres, developpant une puissance maximale de 518 chevaux. Ce bloc moteur est ajuste avec un nouveau arbre a cames et un systeme de charge inspire des voitures de course, offrant un retour d'accelerateur direct et lineaire. La puissance est transmise a la roue arriere via une boîte de vitesses a double embrayage PDK a 7 rapports, la seule configuration choisie par Porsche pour ce modele.
Selon les specifications du constructeur, la 911 GT3 RS 992 est capable d'accelerer de 0 a 100 km/h en 3,2 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 296 km/h. Le systeme de freinage standard comprend des pinces a frein a 6 pistons a l'avant et a 4 pistons a l'arriere, ainsi qu'une option de freinage en ceramique de la plus grande taille jamais equipee par Porsche pour la gamme 911. Les jantes en alliage leger de 20 pouces a l'avant et de 21 pouces a l'arriere utilisent une serrure centrale, mettant l'accent sur l'orientation de fonctionnement sportive et l'influence des voitures de course professionnelles.
