Le plus grand point fort du Mazda MX-5 RF réside dans le système de toit rigide Retractable Fastback (RF) qui peut être complètement ouvert ou fermé à l'électricité pendant environ 13 secondes. Lorsque le toit est abaissé, le modèle passe au style Targa avec une colonne B et le verre arrière est toujours conservé, créant un style sportif caractéristique.
Par rapport à la version cabriolet, le design du MX-5 RF donne une sensation plus rigide tout en conservant les caractéristiques de la gamme de voitures décapotables à deux places. C'est également l'un des facteurs qui aident le modèle à attirer beaucoup d'attention sur les marchés du monde entier.
La Mazda MX-5 RF utilise une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, combinée à un moteur à essence 4 cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle. Ce bloc moteur développe une puissance maximale de 181 chevaux et un couple maximal de 205 Nm.
La puissance est transmise à l'essieu arrière - la configuration qui est la spécialité de la gamme MX-5, contribuant à apporter une sensation de conduite sportive et une bonne capacité de contrôle en fonctionnement.
Outre ses performances de conduite, la Mazda MX-5 RF est également équipée de nombreuses technologies d'aide au conducteur telles que la caméra de recul, les capteurs d'aide au stationnement arrière, le régulateur de vitesse, l'alerte d'angle mort, l'alerte de franchissement de voie arrière, l'alerte de franchissement de voie, l'aide au freinage actif avant et arrière, ainsi que le système d'alerte de perte de concentration du conducteur.
Né dans le but de combiner l'expérience de conduite d'un roadster traditionnel avec la commodité d'un toit rigide, la Mazda MX-5 RF continue d'être l'une des variantes les plus remarquables de la gamme de voitures de sport décapotables les plus vendues au monde.
