Le point culminant le plus remarquable de cette supercar rouge est l'aileron arrière en carbone de grande taille, conçu de manière fixe, contribuant à créer un aspect plus sportif et plus agressif que l'original.
Outre l'élément esthétique, le nouvel aileron contribue également à augmenter la force de compression aérodynamique sur l'essieu arrière, aidant à stabiliser la carrosserie lors d'une conduite à grande vitesse. Cependant, la voiture conserve la configuration d'origine, sans intervenir dans les packs de mise à niveau des performances ou le kit carrosserie complet.
La Lamborghini Huracan LP580-2 est l'une des variantes de la gamme Huracan, aux côtés de versions telles que la LP610-4, l'EVO RWD, la STO ou la Tecnica. La version LP580-2 est positionnée comme une configuration à traction arrière, visant une expérience de conduite plus pure et plus émotionnelle que la version à transmission intégrale.
La voiture utilise un moteur V10 de 5,2 litres, développant 580 chevaux à 8,250 tr/min et un couple maximal de 540 Nm à 6,500 tr/min. Par rapport à la version LP610-4, les spécifications sont inférieures mais la voiture est environ 33 kg plus légère grâce à la transmission intégrale.
Combinée à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports LDF, la supercar est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avant d'atteindre une vitesse maximale d'environ 320 km/h.
