Une version coupé de l'Aventador a été améliorée dans le style Ultimae, tandis que l'autre est une version décapotable personnalisée selon le pack SVJ, créant un contraste clair en termes de design même si elle partage la même plateforme que la gamme de voitures Aventador.
Dans la version coupé, la voiture impressionne par son apparence inspirée de la Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae. Il s'agit d'une version limitée à seulement 600 unités dans le monde, comprenant 350 coupés et 250 roadsters. Le modèle original utilise un moteur V12 de 6,5 litres, développant une puissance de 780 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en environ 2,8 secondes et une vitesse maximale de 355 km/h.
La voiture apparue au Vietnam conserve la plateforme Aventador LP700-4 mais a été modifiée avec une peinture blanche, combinée à de nombreux détails en fibre de carbone pour augmenter le sportivité. Certains détails intérieurs ont également été affinés, mais le design global est resté inchangé, montrant qu'il s'agit principalement d'une version personnalisée axée sur l'esthétique.
Pendant ce temps, l'Aventador LP700-4 Roadster a été amélioré dans le style SVJ avec de nombreux détails extérieurs notables, notamment un capot en fibre de carbone, des détails aérodynamiques inspirés de la SVJ, des prises d'air élargies et des jantes multibranches doubles peintes en noir.
La voiture utilise toujours un moteur V12 de 6,5 litres, développant 700 chevaux, un couple maximal de 690 Nm, combiné à une boîte de vitesses ISR à 7 rapports et à une transmission intégrale permanente. Grâce à cela, la voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 2,9 secondes, avec une vitesse maximale d'environ 350 km/h.
L'apparition du couple Lamborghini Aventador avec deux styles de tuning différents continue d'attirer l'attention des passionnés de voitures, tout en reflétant la tendance de plus en plus claire à la personnalisation dans la communauté des supercars au Vietnam.
