Les bus et les taxis avancent sur la route verte
En application de la directive 20/CT-TTg du Premier ministre promulguee en juillet 2025 sur la prevention de la pollution environnementale Hanoï et Ho Chi Minh-Ville discutent d'une feuille de route pour la vertification des transports y compris la limitation des motos a essence.
A Da Nang selon le plan de transition energetique verte promulgue par le Comite populaire de la ville de Da Nang a partir de 2025 tous les bus nouvellement investis ou remplaces utiliseront l'electricite et l'energie propre. D'ici 2030 100 % des taxis devront egalement fonctionner a l'electricite. Plus loin encore l'objectif d'ici 2050 est que tous les bus et taxis de Da Nang fonctionnent a l'energie verte.
Actuellement la ville n'a pas de politique obligeant les gens a remplacer les motos a essence par des vehicules electriques. Dans l'immediat Da Nang se concentrera sur la transition des transports publics y compris les bus et les taxis afin de creer un impact et de se repandre dans la communaute - a repondu le Departement de la construction de la ville de Da Nang au journal Lao Dong.
Selon le Departement de la construction l'objectif important est de reduire les emissions de gaz a effet de serre d'ameliorer la qualite de l'air et de proteger la sante des citoyens. Par consequent la transition est mise en œuvre etape par etape sans perturber la vie des citoyens.
La ville a appele et appelle les entreprises a investir dans les infrastructures de bornes de recharge tout en elaborant des politiques d'incitation pour que les gens aient progressivement acces aux vehicules verts. A ce jour les taxis electriques representent environ 60 % du nombre total de taxis operant a Da Nang. Le Comite populaire de la ville a egalement convenu de la politique de remplacer tous les bus subventionnes par le diesel par des vehicules electriques dont la mise en œuvre est prevue des 2025.
Le gouvernement encourage
La politique de remplacement des vehicules utilisant des combustibles fossiles par des energies propres reçoit un large consensus en particulier lorsque les avantages pour l'environnement et la sante sont clairement visibles. Cependant le remplacement complet des motos a essence suscite encore de nombreuses controverses.
De nombreux travailleurs s'inquietent du fardeau financier. Mme Nguyen Thi Thanh ouvriere de confection dans la zone industrielle de Hoa Khanh a partage : 'Ma famille a 2 motos a essence qu'elle utilise depuis pres de 10 ans elles fonctionnent toujours bien. Si nous sommes obliges de passer a une voiture electrique c'est vraiment trop pour nous'.
Outre les coûts les conditions meteorologiques sont egalement des obstacles. A Da Nang de fortes pluies et des inondations se produisent frequemment ce qui souleve des inquietudes quant a la durabilite des voitures electriques. Certains conducteurs de moto-taxi technologiques ont declare que lorsque les voitures sont inondees les coûts de reparation des voitures electriques sont generalement plus eleves que des voitures a essence ce qui exerce une pression supplementaire sur les utilisateurs.
Selon le professeur Hoang Xuan Co - chef du departement scientifique de l'Association vietnamienne de l'economie de l'environnement la politique de vertification des transports si elle est mise en œuvre serieusement apportera une efficacite claire. Cependant le plan doit indiquer clairement a quel organisme il est mis en œuvre comment il est mis en œuvre et avec quelles ressources. Si cela n'est pas fait avec tact les gens reagiront tres fortement.
Discutant egalement des solutions pour aider les gens a changer de vehicules le professeur agrege et docteur Vu Thanh Ca - conferencier principal au departement de l'environnement de l'Universite des ressources naturelles et de l'environnement de Hanoï - a estime qu'il etait necessaire d'avoir une feuille de route appropriee pour que les gens changent afin d'eviter le gaspillage des ressources. Pour les groupes a faible revenu il est necessaire d'obtenir un soutien financier de l'Etat par le biais de subventions et de prets.
Actuellement la qualite de l'air dans la ville de Da Nang est toujours conforme aux normes nationales mais de nombreuses zones proches des zones industrielles sont touchees par la poussiere fine et les emissions. Les sources d'emissions proviennent principalement des transports de l'industrie et de la construction.
A l'heure actuelle Da Nang affirme qu'il n'est pas obligatoire pour les habitants de remplacer les motos a essence par des vehicules electriques. La ville choisit de commencer par les bus et les taxis - des transports publics qui ont une forte diffusion - afin de creer progressivement un changement de perception et d'action vers une ville verte propre et durable.
