Ce modele est apparu pour la premiere fois en juillet 2008 lorsqu'il a ete importe au port de Hai Phong pour un collectionneur a Ho Chi Minh-Ville. A cette epoque la presence du SLR McLaren a attire beaucoup d'attention dans le monde des passionnes de voitures grace a son design different et a sa valeur symbolique. C'est egalement le dernier produit de cooperation entre Mercedes-Benz et McLaren avant que les deux marques ne se separent officiellement.
Selon les informations des collectionneurs apres environ deux ans d'utilisation le premier proprietaire a transfere la voiture a une connaissance a Hanoï. Depuis lors la voiture appartient toujours a cette collectionneuse. Au cours des nombreuses annees ecoulees il y a eu des offres de rachat pour des dizaines de milliards de dongs mais le proprietaire n'a pas l'intention de le revendre.
SLR est l'abreviation de Sport Leicht Rennsport en allemand ou Sport Light Racing en anglais. Le surnom de'mui ten bac' est associe au modele grace a ses lignes aerodynamiques et a sa couleur de peinture argentee caracteristique inspiree de la legendaire Mercedes 300 SLR du siecle dernier. Le chassis est fabrique en plastique renforce de fibres de carbone ce qui permet d'atteindre un poids de seulement 1 750 kg.
La Mercedes-Benz SLR McLaren utilise un moteur M155 V8 d'une cylindree de 5 4 litres avec un systeme de superchargement pour une puissance maximale de 626 chevaux et un couple maximal de 780 Nm. La voiture est capable d'accelerer de 0 a 100 km/h en 3 5 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 334 km/h. Au cours du developpement Mercedes etait responsable de la fabrication du moteur tandis que McLaren etait responsable de l'installation afin d'optimiser l'equilibre du poids avec une structure de
