Une paire de supercars orange se démarque dans les rues de Hô-Chi-Minh-Ville

Thanh Vũ |

La paire de supercars Lamborghini Huracan LP610-4 et McLaren 650S Spider orange vif vient d'apparaître dans les rues de Hô Chi Minh-Ville.

La Lamborghini Huracan LP610-4 impressionne par de nombreux détails améliorés de style sportif. Le point culminant notable réside dans le grand aileron arrière fixe, qui rend l'extérieur de la supercar italienne plus robuste et plus de style de voiture de course.

La Huracan LP610-4 est équipée d'un moteur V10 de 5,2 litres, produisant une puissance maximale de 610 chevaux et un couple maximal de 560 Nm. La voiture utilise une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports associée à une transmission intégrale permanente.

Selon l'annonce du constructeur, la Lamborghini Huracan LP610-4 est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 3,2 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 325 km/h.

Pendant ce temps, la McLaren 650S Spider est un modèle de supercar décapotable que le constructeur automobile britannique a présenté au Salon de l'automobile de Genève 2014. Ce modèle a été développé sur la base de la plateforme McLaren MP4-12C mais a été amélioré d'environ 25% des détails afin d'améliorer les performances de fonctionnement et la réactivité.

La puissance de la McLaren 650S Spider est fournie par un moteur V8 biturbo de 3,8 litres, développant une puissance maximale de 650 chevaux et un couple maximal de 678 Nm. Il est associé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports Seamless-Shift (SSG), transmettant la puissance aux roues arrière.

McLaren a déclaré avoir appliqué de nombreuses technologies et expériences de développement de la supercar hybride P1 pour améliorer la stabilité et la maniabilité de la 650S Spider. Le nom "650S" est également tiré du niveau de puissance du moteur, tandis que la lettre "S" est l'abréviation de "Sport".

Ce modèle de supercar décapotable possède également une structure monobloc en fibre de carbone pesant environ 75 kg, combinée à des cadres auxiliaires en aluminium à l'avant et à l'arrière afin d'optimiser la rigidité de la carrosserie et de réduire le poids total.

Thanh Vũ
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