La chaleur peut augmenter considérablement la température dans la cabine de la voiture.
La chaleur torride atteignant le seuil de 39 à 40 degrés C à Hanoï ces derniers jours suscite de nombreuses inquiétudes chez les utilisateurs de voitures. Lorsque les véhicules sont garés longtemps sous un soleil de plomb, la cabine sera chauffée très haut, ce qui recèle de nombreux risques pour la sécurité des personnes et des véhicules s'ils ne sont pas traités correctement.
M. Tran Quoc Hai - un chauffeur du quartier de Cau Giay - a partagé que chaque fois qu'il devait se garer dans la rue pendant environ une heure, lorsqu'il revenait ouvrir la portière de la voiture, la chaleur étouffante se précipitait directement sur son visage. L'espace à l'intérieur de la voiture était très étouffant à ce moment-là, tous les sièges en cuir et le volant étaient brûlants, ce qui l'a obligé à ouvrir les portes et à attendre longtemps avant d'oser entrer de peur d'un coup de chaleur.
Dans la même situation, M. Nguyen Minh Duc - un chauffeur de moto technologique - a déclaré que la nature particulière de son travail l'oblige souvent à garer sa voiture pour attendre des clients au soleil. M. Duc a déclaré que non seulement les gens sont fatigués par les températures élevées, mais qu'il craint toujours que les appareils électroniques et l'intérieur de la voiture ne soient réduits en durée de vie, voire qu'il y ait un risque d'incendie et d'explosion dangereux provenant d'objets oubliés accidentellement dans la cabine.
Points à noter lors du déplacement et du stationnement de voitures sous le soleil brûlant
Il est extrêmement important de mieux comprendre les effets négatifs du temps ensoleillé sur les véhicules. Selon M. Nguyen Khac Hung - conseiller en services du garage automobile Hz Auto, le temps extrêmement chaud actuel affecte directement et globalement la voiture, notamment en ce qui concerne les trois points à noter: les pneus, l'espace de l'habitacle et le système de refroidissement du moteur.
Tout d'abord, le système de pneus. Lorsque les pneus en caoutchouc frottent continuellement avec la surface de la route asphaltée qui est très chaude, un dilatation se produit. Pour les vieux pneus, s'il y a déjà des fissures et des ruptures, le risque de pneus qui explosent et de pneus endommagés lors du déplacement est très élevé.
Deuxièmement, il y a le phénomène d'effet de serre dans la cabine. M. Nguyen Khac Hung a souligné que si la température extérieure est d'environ 40 degrés C, la température dans la cabine passagers lorsqu'elle est garée sous le soleil pendant longtemps peut être poussée à 60 à 70 degrés C. Ce seuil de chaleur extrême fait que la surface de la peau et du plastique du tableau de bord libère des substances toxiques, ce qui non seulement endommage rapidement l'intérieur, mais met également la santé en danger.
Le troisième problème réside dans le moteur et le système de refroidissement. Lorsque le temps est trop chaud, le moteur à combustion interne génère à la fois beaucoup de chaleur et doit supporter le système de climatisation fonctionnant à pleine capacité. Si la solution d'eau de refroidissement ou d'huile moteur n'est pas garantie, le système sera surchargé, provoquant une surchauffe et empêchant la voiture de continuer à se déplacer.
Solutions pour protéger les véhicules et utiliser correctement la climatisation
Face aux risques ci-dessus, un représentant de Hz Auto a recommandé aux conducteurs de prendre des mesures de contrôle préliminaire avant le départ. Les conducteurs doivent vérifier la surface des pneus et maintenir une pression des pneus à un niveau modéré, ne pas les laisser trop tendre ou trop faible. En particulier, il est obligatoire de vérifier périodiquement la quantité d'huile moteur et d'eau de refroidissement pour s'assurer que les machines fonctionnent le plus correctement possible.
À la question qui intéresse de nombreux chauffeurs sur la manière de rendre le système de climatisation efficace et économique, M. Nguyen Khac Hung a souligné le processus de traitement comprenant les étapes suivantes:
- Après avoir garé la voiture au soleil, avant de monter dans la voiture, il est nécessaire de baisser toutes les vitres de la voiture.
- Allumez le ventilateur pendant environ 2 à 3 minutes pour éliminer toute l'air chaud et les toxines accumulées.
- Démarrez la voiture, fermez hermétiquement les vitres avant de commencer à ouvrir le système de climatisation, et passez en mode de ventilation interne pour maintenir une circulation stable de l'air frais, empêchant la poussière de pénétrer dans la voiture.
