La BMW i8 a été présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort en 2013 avant d'être mise en vente en 2014. Ce modèle est apparu au Vietnam en 2015 avec un prix de départ à ce moment-là de près de 9 milliards de dongs, devenant l'un des modèles de voitures de sport électriques rares et chers sur le marché.
La BMW i8 rouge qui vient d'apparaître dans les rues continue d'attirer l'attention grâce à son extérieur remarquable et à son design qui conserve sa modernité bien qu'il y ait plus d'une décennie depuis son lancement. Le point culminant du modèle est la porte papillon avec des lignes aérodynamiques caractéristiques.
La BMW i8 utilise une transmission hybride rechargeable combinée à un moteur à essence turbocompressé 1,5L 3 cylindres et un moteur électrique, développant une puissance totale de 362 chevaux et un couple maximal de 570 Nm. La puissance est transmise via une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, permettant à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 4,4 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.
En mode purement électrique, la BMW i8 peut parcourir environ 35 km à une vitesse maximale de 135 km/h. Bien que cette spécification ne soit plus exceptionnelle par rapport aux modèles de voitures électriques modernes, c'était autrefois l'un des points forts de l'i8 lors de son lancement, marquant un tournant pour BMW dans le processus d'électrification.
L'intérieur de la BMW i8 est également très apprécié pour son style de design futuriste, l'utilisation de nombreux matériaux légers et l'intégration de technologies modernes au moment de la présentation de la voiture.
Selon BMW, en 2019, plus de 20 000 i8 avaient été vendues dans le monde, faisant de ce modèle la voiture de sport hybride rechargeable la plus vendue au monde à l'époque.
Bien que la production ait cessé depuis 2020 pour faire place aux nouvelles générations de voitures électriques, la BMW i8 est toujours considérée par de nombreux passionnés de voitures comme un modèle pionnier, contribuant à ouvrir la voie à la tendance à l'électrification dans le segment des voitures de sport haut de gamme.
