Selon l'évaluation des forces de l'ordre, le nombre de cas d'infractions liées à l'alcoolémie a récemment diminué par rapport aux périodes précédentes, mais les enregistrements réels montrent que ce chiffre reste à un niveau notable. Plus préoccupant encore, les conducteurs de motos et de scooters continuent de représenter la plus grande proportion du nombre total de cas détectés.
Par exemple, les 5 et 6 février 2026, les forces de police de la circulation (CSGT) dans 34/34 localités ont simultanément organisé des contrôles aux heures de 10h à 14h et de 19h à 24h. Les résultats des contrôles à grande échelle montrent que près de 3 800 cas de violation du taux d'alcoolémie ont été traités.
En conséquence, le 5 février, les forces de police de la circulation à l'échelle nationale ont détecté 1 839 cas de violations du taux d'alcoolémie, dont 1 737 étaient des conducteurs de motos, représentant environ 94,4% du nombre total de violations. Au 6 février, ce chiffre est resté élevé avec 1 901 cas traités, dont 1 820 cas pour les motocyclistes, soit environ 95,7%.
La situation dans certaines grandes villes n'est pas non plus en dehors de la tendance générale. À Hanoï, le 6 février, les forces fonctionnelles ont contrôlé 8 684 véhicules et découvert 190 cas de violations du taux d'alcoolémie. Parmi ceux-ci, 186 cas concernent des conducteurs de motos, soit environ 98%.
Les forces de l'ordre estiment qu'après une période de sensibilisation et de traitement accru, la majorité de la population, en particulier les conducteurs de voitures, a progressivement pris l'habitude de "ne pas conduire après avoir bu de l'alcool". Ce changement contribue à réduire le risque d'accidents du groupe des véhicules à quatre roues. Cependant, les infractions se concentrent davantage sur les motocyclistes.
Le grand écart entre le taux de violation ci-dessus montre que le travail de sensibilisation doit encore être renforcé, en particulier pour le groupe de personnes qui utilisent régulièrement des véhicules à deux roues.
En outre, le taux de violation est presque absolument concentré chez les motocyclistes, ce qui est également un avertissement, car le moyen de transport le plus courant est également le groupe qui commet le plus de violations, la pression pour assurer la sécurité routière devient encore plus forte.
Parallèlement aux efforts des forces fonctionnelles, la conscience de soi est le "bloc" le plus durable pour aider à réduire les infractions et les accidents. Chaque participant à la circulation doit être conscient que la conduite d'une moto après avoir consommé de l'alcool n'est pas seulement une violation de la loi, mais menace également directement la sécurité de soi-même et de son entourage. Parce qu'un peu de subjectivité, une décision "aller près donc ça va" ou "boire peu peut encore conduire" peut également entraîner de graves conséquences.
