Le gouvernement vient d'approuver le projet "Construction d'un centre de données, de gestion, de surveillance, de traitement des infractions et d'exploitation du trafic pour la période 2026-2030, vision à l'horizon 2050".
Selon le projet, d'ici 2028, former et mettre en service, exploiter de manière unifiée selon l'architecture, les normes et la plateforme commune du système central à 2 niveaux unifié à l'échelle nationale.
Le système comprend: les centres de niveau 1 au niveau national gérés par le ministère de la Sécurité publique (Département de la police de la circulation), exerçant la fonction de synthèse et de coordination interconnectée à l'échelle nationale; et les centres de niveau 2 dans les provinces et les villes gérés par la police provinciale et municipale (département de la police de la circulation) selon la décentralisation, la connexion interconnectée avec les centres de niveau 1; assurer la connexion et le partage de données interconnectées à 2 niveaux.
Normaliser et unifier les données nationales sur le trafic: perfectionner les normes de données, les métadonnées, les mécanismes de contrôle de la qualité, de classification et de traçabilité des données; garantir que les données soient complètes et aient une valeur juridique pour servir le traitement des violations conformément à la réglementation.
Déployer un système de caméras de surveillance pour assurer l'ordre, la sécurité routière, la sécurité et l'ordre (caméras de verbalisation automatique) répondant aux exigences minimales: 100% des autoroutes en exploitation et en utilisation stable; certaines routes nationales, routes provinciales, voies ferrées et voies navigables intérieures clés; au moins 50% des unités administratives au niveau communal central des grandes villes et au moins 30% des unités administratives au niveau communal central des localités restantes selon la feuille de route du projet.
Achever le développement et la mise en service de plateformes et de logiciels d'application communs au service de la gestion, de la surveillance, du traitement des infractions et de la gestion du trafic dans l'environnement numérique.
D'ici 2030, étendre le système de caméras de surveillance pour assurer l'ordre, la sécurité routière, la sécurité et l'ordre sur les autoroutes, les routes nationales, les routes provinciales, les routes urbaines et les routes de transport clés; étendre progressivement sur les chemins de fer et les voies navigables intérieures.
Perfectionner la plateforme de gestion du trafic basée sur les données et l'intelligence artificielle pour la détection des infractions, l'analyse, la prévision et la coordination du trafic en temps réel.
Développer et fournir des services de transport numérique au service des personnes et des entreprises via des appareils mobiles et des plateformes numériques conformément à la réglementation; contribuer à améliorer la qualité des services publics dans le domaine des transports.
D'ici 2050, achever le système de gestion du trafic numérique moderne et interconnecté à l'échelle nationale, couvrant toutes les routes, les chemins de fer et les voies navigables intérieures.
Améliorer les capacités technologiques des centres de niveau 1 et des centres de niveau pour atteindre un niveau avancé et hautement automatisé; appliquer efficacement le big data et l'intelligence artificielle à la gestion du trafic.
Former une gestion nationale moderne et proactive des transports, capable de prévoir et de prévenir les risques; contribuer à réduire les accidents de la circulation, à limiter les embouteillages et à améliorer le niveau de sécurité et de fluidité du système de transport.
Le gouvernement a indiqué que pour la période 2026-2030: le coût total estimé est d'environ 14 861 milliards de dongs (hors coûts d'exploitation, d'entretien, de maintenance et de maintien du fonctionnement régulier du système).
