De nombreuses questions sont laissées en suspens
Le journal Lao Dong vient de publier un article reflétant de nombreuses anomalies dans les activités de transport et de traitement des déchets solides de la zone de mise en œuvre du projet de modernisation et d'élargissement de la route Linh Nam conformément à la planification.
Selon les informations recueillies, la collecte, le transport et le traitement des déchets solides générés dans le projet de modernisation et d'élargissement de la route Linh Nam sont réalisés avec un lot utilisant le budget de la ville d'une valeur de 13,6 milliards de VND. Le consortium de la société par actions de construction d'infrastructures et d'environnement urbain - la société à responsabilité limitée d'investissement, de construction et de commerce Toan Gia a remporté l'appel d'offres.
Par la suite, la société par actions de construction d'infrastructures et d'environnement urbain a signé un contrat de réception et de traitement des déchets solides de construction avec la société par actions de services de production Toàn Cầu.
Selon le contrat, le lieu de transbordement, de réception et de traitement est la zone de Lach Cua Quan VT11 - VT12, quartier de Phuc Loi et le terrain de 6,5 ha de l'échangeur de l'autoroute Phap Van - Cau Gie, quartier de Yen So (Hanoï); ou les points de transbordement temporaires du cessionnaire, les ouvrages de construction du locataire pour le tri à partir de la source (le cas échéant).
Cependant, le journaliste du journal Lao Dong a enregistré un certain nombre de camions transportant des déchets solides venant de la rue Linh Nam et déversant directement les déchets sur le terrain dans la zone des communes de Hong Van et Phu Dong (ville de Hanoï).
Le 6 juillet, le journaliste du journal Lao Dong a signalé cette anomalie au Comité populaire du quartier de Vinh Hung - le maître d'ouvrage du projet.
Jusqu'au 20 juillet, le comité de gestion de projet (comité de gestion de projet) d'investissement - infrastructure (comité populaire du quartier de Vĩnh Hưng) n'a répondu qu'avec une brève information indiquant que:
Immédiatement après la décision de remporter l'appel d'offres pour le lot de démolition du projet de modernisation et d'élargissement de la route Linh Nam, le comité de gestion de projet a demandé à l'entrepreneur de signer des contrats avec les unités de traitement des déchets solides, les unités de transport et les unités de location de véhicules pour transporter les déchets après la démolition. Le comité de gestion de projet d'investissement - infrastructure fournit au journal des contrats signés par l'entrepreneur avec les unités, des plaques d'immatriculation de véhicules louées par l'unité pour servir les travaux de transport. Les autres plaques de véhicules sont démolies et transportées par les ménages eux-mêmes".
En comparant avec les informations fournies par le Comité populaire du quartier de Vinh Hung, les plaques d'immatriculation enregistrées par le journaliste du journal Lao Dong appartiennent au cas où "les ménages effectuent eux-mêmes les travaux de démolition et de transport".
Cependant, la réponse du Comité populaire du quartier de Vĩnh Hưng continue de poser de nombreuses questions. L'affirmation selon laquelle les véhicules ci-dessus ont été "démolis et transportés par les ménages eux-mêmes" ne précise pas non plus la responsabilité du maître d'ouvrage dans la gestion et la surveillance des déchets générés lors de la mise en œuvre du lot utilisant le budget de l'État.
Auparavant, le journaliste du journal Lao Dong avait envoyé un certain nombre de questions au Comité populaire du quartier de Vinh Hung afin de clarifier davantage le problème comme suit:
- Dans le cas où les habitants prennent volontairement des déchets pour les déverser, cela a-t-il été approuvé par le Comité populaire du quartier ou existe-t-il un document d'orientation ou d'accord? Veuillez indiquer la base et la base juridique de cette activité.
- Dans le cas où les citoyens sont autorisés à récupérer des déchets de construction, le transfert des déchets peut-il faire l'objet d'un procès-verbal, d'un recensement du volume, d'informations sur le destinataire, de la plaque d'immatriculation du véhicule et de la destination?
Cependant, ces questions n'ont pas été répondues par le Comité populaire du quartier de Vĩnh Hưng - le maître d'ouvrage du projet.
L'entrepreneur estime que c'est la population qui a démoli et transporté elle-même.
Du côté de l'entrepreneur, Mme An Thanh Nhàn - directrice générale de la société par actions de construction d'infrastructures et d'environnement urbain - a déclaré que l'entreprise continue de transporter les déchets vers le site conformément au contrat.
Selon le représentant de l'entreprise, les véhicules enregistrés par le journaliste du journal Lao Dong sont des matériaux que les ménages ont eux-mêmes démolis et rénovés leurs ouvrages.
Nous avons une unité familière avec laquelle nous travaillons depuis de nombreuses années, tout est déversé à Pháp Vân. Nous avons signé sur le site de déversement, mais les maisons des gens n'ont été coupées qu'à 1-2 m, seules quelques maisons ont reçu 1 camion. La superficie restante a été rénovée et détruite pour être refaite. Les gens ont déversé des tas devant la porte, mais la nature n'est pas la mienne" - a déclaré Mme An Thanh Nhàn.
Selon les informations recueillies, afin de transporter les déchets solides du projet de modernisation et d'élargissement de la route Linh Nam, la société par actions de construction d'infrastructures et d'environnement urbain a signé un contrat de transport avec la société par actions d'investissement, de construction, de commerce et d'environnement Anh Duong; et a également signé un contrat économique avec la société à responsabilité limitée TM et ĐT de construction Tung Linh concernant la location de véhicules pour transporter les déchets de construction dus à la démolition du projet de modernisation et d'élargissement de la route Linh Nam conformément à la réglementation.
Ainsi, à la fois le maître d'ouvrage et l'entrepreneur estiment que les véhicules que le journaliste du journal Lao Dong a enregistrés transportant des déchets solides de la zone de la route Linh Nam vers les sites des communes de Hong Van et Phu Dong relèvent du cas où les habitants ont démoli et transporté eux-mêmes.
Cependant, la détermination des déchets relevant du champ d'application du lot, ou des matériaux démolis par les habitants eux-mêmes, est-elle effectuée sur quelle base; comment le volume est-il déterminé; comment contrôler le retrait des matériaux de la zone du projet sont toujours des questions qui doivent être clarifiées par les unités concernées.
