Vers 1 heure du matin le 7 avril, les experts du domaine de la mécanique, de la technique et de la sécurité des véhicules du Centre d'inspection des véhicules automobiles 86-01S (relevant du Département de la construction de la province de Lâm Đồng) en coordination avec les experts du domaine des incidents techniques, des incendies et des explosions du Département de la technique criminelle de la police provinciale de Lâm Đồng ont achevé l'inspection du véhicule pour expertiser les incidents techniques de l'autocar immatriculé 86H-045. 61.
Il s'agit du véhicule impliqué dans l'accident survenu dans l'après-midi du 6 avril dans le ravin près du lac Bàu Trắng (commune de Hòa Thắng, province de Lâm Đồng) qui a fait 4 morts.
Après l'incident, l'opinion publique a estimé que de nombreux avis estimaient que cet autocar était trop vieux mais qu'il circulait toujours sur la route. Selon les observations, avec la particularité de transporter quotidiennement des plongeurs et de transporter des sacs contenant des palourdes capturées par des plongeurs, le véhicule présente de nombreux endroits rouillés.
Selon le dossier, l'autocar est enregistré au nom de M. P.T. N (résidant dans la commune de Phan Ri Cua) le 18 juillet 2025. Le véhicule a été produit en 2010, enregistré pour la première fois en juin 2011, la durée de vie jusqu'en 2030, autorisé à transporter 28 personnes (y compris le chauffeur).
Selon les informations des autorités compétentes, le 24 janvier 2026, le véhicule a passé l'inspection technique dans un centre d'inspection technique automobile de la province de Khánh Hòa (anciennement Ninh Thuận) mais n'a pas réussi.
Le même jour, le véhicule a continué à être inspecté pour la 2e fois ici et a satisfait aux exigences, a reçu un timbre d'inspection. Le prochain contrôle technique est le 23 avril 2026, de sorte qu'au moment de l'incident, le véhicule avait encore 18 jours de validité de contrôle technique.
Après l'accident, du soir du 6 avril à l'aube du 7 avril, les forces de l'ordre ont examiné le véhicule toute la nuit sur les lieux.
Selon le récit de la victime survivante, avant l'accident, le conducteur a crié "perte de freins", puis environ 1 minute plus tard, la voiture a plongé dans un ravin sur le bas-côté.
Les autorités compétentes clarifient s'il y a ou non un problème technique, comment est l'entretien du véhicule et les facteurs connexes afin d'évaluer de manière globale l'affaire.
Par conséquent, les forces de l'ordre ont rapidement examiné le véhicule, enregistré des traces mécaniques et saisi de nombreux échantillons de pièces détachées sur le véhicule pour expertise, et ont rapidement rendu des conclusions, servant de base aux organes d'enquête pour mener les procédures judiciaires suivantes.
Comme Lao Dong l'a rapporté, l'incident s'est produit vers 15h30 le 6 avril au Km16+300 de la route DT. 715, appartenant au village de Hong Lam, commune de Hoa Thang, province de Lam Dong.
À ce moment-là, l'autocar conduit par le chauffeur Trần Thanh Sơn (né en 1988, résidant dans la commune de Phan Rí Cửa) transportant des plongeurs se déplaçant de Mũi Né vers Phan Rí Cửa a plongé dans un ravin sur le bas-côté puis s'est renversé.
L'accident a fait 4 morts et 11 blessés. Les résultats de l'inspection initiale ont déterminé que le conducteur n'avait pas d'alcoolémie et était négatif à la drogue.
