Les enregistrements réels de Lao Dong montrent que le système de vélos électriques publics a enregistré un grand nombre de personnes expérimentant dès le début de son fonctionnement (à partir du 15 mars). Avec seulement quelques opérations simples sur l'application TNGo-HCM via un smartphone, les utilisateurs peuvent facilement déverrouiller et commencer le voyage.
Afin de permettre aux citoyens de se familiariser avec le nouveau type, chaque compte enregistré avec succès reçoit un code d'expérience gratuit pendant les 15 premières minutes. Le système de haut-parleurs intelligents intégré à la voiture fonctionne également efficacement en émettant automatiquement des notifications rappelant la fin du temps d'expérience, aidant les utilisateurs à être plus proactifs dans l'utilisation du service.
Réponses positives des voyages d'expérience
Après avoir conduit directement, de nombreuses personnes ont exprimé leur satisfaction quant à la qualité de ce type de véhicule.
M. Nguyen Hoai Phong, 29 ans, résidant dans le quartier de Saigon, a estimé que le processus d'expérience du vélo électrique est très pratique grâce aux étapes de téléchargement de l'application et au scan rapide du code. M. Phong estime que le vélo roule en douceur, est facile à contrôler et particulièrement adapté aux courtes distances dans le centre-ville. Avec l'avantage d'économiser de l'énergie par rapport aux vélos traditionnels, M. Phong espère que ce sera un moyen de transport de promenade prioritaire dans les temps à venir. Partageant le même point de vue, Mme Ma Tu Linh, 45 ans, résidant dans le quartier de Tan Tao, s'est montrée intéressée par la capacité d'accélération douce et respectueuse de l'environnement et estime que l'expansion du réseau de stations de vélos rendra la circulation dans le centre-ville beaucoup plus pratique.
Par rapport au modèle de vélo mécanique précédent qui était un peu lourd, elle estime que le vélo électrique apporte une sensation de légèreté et de confort.
Un maillon important dans l'écosystème de transport urbain
Du point de vue d'une personne qui se déplace fréquemment entre Dĩ An (Bình Dương auparavant) et le centre de Hô-Chi-Minh-Ville, Mme Lê Thị Thủy Trang estime que la mise à niveau vers un vélo électrique est une démarche juste, surtout dans un contexte de fluctuations des prix de l'essence. Elle considère cela comme un "maillon" important reliant les bus et la ligne de métro, créant un réseau de transport public continu. Elle a déclaré que les vélos électriques aident à réduire la fatigue lors du franchissement de pentes ou de l'arrêt aux feux rouges dans un flux de véhicules dense...
Selon la société par actions du groupe Trí Nam, après la période d'expérience gratuite du 15 mars à la fin du 31 mars, le service commencera à percevoir des frais aux niveaux suivants: 10 000 VND pour 15 minutes, 20 000 VND pour 30 minutes, 35 000 VND pour 60 minutes, 60 000 VND pour 120 minutes et 110 000 VND pour 240 minutes. Le prix peut être ajusté en fonction de la situation opérationnelle réelle.
Actuellement, le système de vélos en libre-service à Hô Chi Minh-Ville déploie 500 vélos dans 52 stations du centre-ville. Le Centre de gestion des transports publics a déclaré que l'unité continue de coopérer avec les agences et unités concernées conformément aux fonctions et tâches assignées pour suivre le processus de déploiement, enregistrer la situation opérationnelle réelle et la capacité de répondre aux besoins de déplacement des personnes. Dans le même temps, le service sera progressivement étendu dans la zone d'opération de la ville dans les temps à venir.
