Bien que la saison des pluies soit en plein essor et qu'elle affecte grandement les activites en dehors du chantier mais avec l'esprit de construction'surmonter le soleil et gagner la pluie' les entrepreneurs du projet de construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 relevant des provinces de Tra Vinh et Soc Trang (aujourd'hui provinces de Vinh Long et ville de Can Tho) maintiennent un rythme de travail urgent des heures supplementaires et des augmentations de personnel determines a assurer le calendrier prevu.
Selon le Comite de gestion de projet 85 (ministere de la Construction) - investisseur du projet actuellement sur l'ensemble du chantier les unites de construction ont mobilise plus de 407 personnes 141 machines et equipements et deploye 26 chantiers simultanes. Parmi ceux-ci 22 chantiers de construction de ponts avec un total de 43 ingenieurs et 282 ouvriers et 120 equipements ; ainsi que 4 chantiers de construction d'ouvrages auxiliaires ont mobilise 82 personnes et 21 equipements specialises.
A ce jour la section de la route 2 au debut du pont a acheve la construction de l'embouchure d'etancheite du poteau de ciment et est en cours de construction du sol K95. Rien que le pont Dai Ngai 1 a acheve 85 % du volume du poteau d'etancheite du pont 45 % des piliers du pont et 24 % de la souche Super-T soit 34 % de la production.
M. Trieu Van Toan - commandant adjoint du chantier (Societe par actions de construction Bac Trung Nam) - a declare que l'unite est en train de construire le pilier T24 - pilier principal du pont Dai Ngai 1 avec plus de 150 ingenieurs et ouvriers. Il est prevu d'achever l'ensemble du depot avant le 20 novembre 2025 soit 2 mois plus tot que prevu pour passer a la phase de construction de la plateforme du pont.
Selon M. Toan la zone de construction pres de la porte maritime est souvent soumise a des vents forts et a des marees montantes mais l'entrepreneur a activement utilise de grands camions et des barges de 5 000 tonnes pour assurer la stabilite lors de la construction. Face aux fluctuations de la maree haute le plan de cloture de la construction a ete approuve par le maître d'ouvrage et le consultant ce qui permet de controler efficacement l'impact du niveau de l'eau sur le calendrier.
Pour le pont Dai Ngai 2 les entrepreneurs ont mobilise 83 personnes 68 machines et equipements et mis en œuvre 13 axes de construction (7 axes de routes 4 axes de ponts 2 axes de ravitaillement du canal Tran De). Actuellement le pont principal est acheve les autorites locales proposent d'autoriser la circulation des motos temporairement afin de repondre aux besoins de deplacement des habitants des deux communes de Dai Ngai et An Thanh (ancienne zone de Cu Lao Dung). Le Departement de la construction de la ville de Can
Auparavant le 28 juillet 2025 le ministere de la Construction avait approuve l'ajustement de la politique d'investissement du projet de pont Dai Ngai sur la route nationale 60 traversant les provinces de Vinh Long et la ville de Can Tho. La ligne d'investissement supplementaire a une longueur de 12 3 km et commence de la route nationale 91B (commune de Dai Ngai ville de Can Tho) au point d'intersection de la route nationale 60 dans le quartier de Soc Trang (ville de Can Tho) conçue selon la norme de route de niveau
La longueur totale de l'ensemble de la ligne apres ajustement est de 27 44 km dont la partie pont de 3 42 km (pont Dai Ngai 1 de 2 5 km de long pont Dai Ngai 2 de 1 8 km de long). L'investissement total de la phase 1 est de 7 962 milliards de VND provenant du budget de l'Etat. Selon le plan l'achevement est fondamentalement realise en 2027 l'achevement et la mise en service synchrone de l'ensemble du projet en 2028.
Actuellement le Comite populaire de la ville de Can Tho coopere avec les unites concernees pour achever le travail de liberation des terrains afin de servir la connexion fluide de toute la ligne. Le Centre de developpement foncier coopere avec les comites populaires des communes et quartiers dont les projets passent pour accelerer l'indemnisation le soutien et la reinstallation et livrer rapidement des terrains propres pour assurer le calendrier de construction conformement au plan.
Le pont Dai Ngai 1 a une longueur de plus de 3 km la partie principale du pont mesure 2 9 km de long et 2 5 m de large traverse le canal Dinh An de la riviere Hau dans la zone proche de la porte de la mer de l'Est reliant le district de Tra Cu (province de Tra Vinh) au district de Cu Lao Dung (province de Soc Trang) aujourd'hui commune de Luu Nghiep Anh (province de Vinh Long) et commune d'An Thanh (ville de Can Tho). La partie principale du pont est en forme de corde
