Vĩnh Long élimine les obstacles du groupe de projets clés

HOÀNG LỘC |

Vĩnh Long - La province se concentre sur la suppression des difficultés à la décharge d'An Hiệp, au pont Ba Lai et à la zone de Bưng Lạc Địa afin de promouvoir la croissance économique de la région orientale.

Obstacles au site, aux infrastructures et à l'environnement

Selon un rapport du Comité populaire provincial de Vĩnh Long, de nombreux projets clés de la région orientale sont en cours de déblocage afin de promouvoir le développement socio-économique, d'élargir l'espace côtier et de renforcer la connectivité des infrastructures interrégionales.

Parmi celles-ci, la décharge d'An Hiep continue d'être un "point chaud" environnemental en recevant environ 250 tonnes de déchets ménagers par jour. La zone d'enfouissement n° 16 est pleine, tandis que les zones 17, 18 et 19 sont en cours d'élargissement urgent.

Selon le Comité populaire provincial, la pression du traitement des déchets est de plus en plus forte alors que la capacité d'enfouissement est encore limitée. Le risque d'odeur nauséabonde, de lixiviat et de surcharge continue d'affecter la vie des habitants des zones voisines.

Dans la zone de Bưng Lạc Địa, de nombreux projets composants ont atteint un bon rythme, mais il existe encore de nombreuses difficultés. Le réservoir d'eau douce de Lạc Địa a décaissé environ 92% du capital, mais 29 ménages n'ont pas encore reçu d'aide financière pour le déménagement.

Le fait que les ménages ne soient pas d'accord pour recevoir l'aide financière rend difficile l'achèvement des dossiers de libération du site et le règlement du projet. Ceci est considéré comme l'un des "goulots d'étranglement" qui doivent être levés rapidement dans les temps à venir.

Ảnh: Hoàng Lộc
La délégation de travail des dirigeants provinciaux inspecte la situation réelle et ordonne la levée des obstacles à la décharge d'An Hiệp. Photo: Hoàng Lộc

Pour le site historique et culturel révolutionnaire de Bưng Lạc Địa, la valeur réalisée atteint actuellement environ 75%. Cependant, le projet n'a toujours pas d'unité chargée de la gestion et de l'exploitation, ni d'un système d'électricité et d'eau synchronisé.

Dans le domaine des transports, le pont Ba Lai 8, d'un investissement total de plus de 2 255 milliards de dongs, rencontre des difficultés de terrain dans la commune de Thanh Phuoc. Environ 3 km de terres forestières n'ont pas été approuvés pour l'indemnisation, ce qui affecte grandement l'avancement de la construction.

De même, le projet de pont Ba Lai 6 est également confronté à de nombreux problèmes juridiques liés aux terres dans les communes de Châu Hưng et de Lương Hòa. La détermination de l'emplacement des terres et l'application des nouvelles dispositions légales restent difficiles.

Lever les "goulots d'étranglement" de longue date

Face à la situation ci-dessus, M. Dang Van Chinh - vice-président permanent du Comité populaire provincial de Vinh Long a demandé aux départements, aux branches et aux localités de se concentrer sur le traitement définitif des difficultés de longue date dans les projets clés de la région orientale.

En ce qui concerne la décharge d'An Hiep, les dirigeants du Comité populaire provincial ont demandé de traiter d'urgence les mauvaises odeurs, les eaux de lixiviat et d'achever le système de drainage avant la saison des pluies 2026 afin de limiter le risque d'apparition de nouveaux points chauds environnementaux.

La province continue également d'élaborer une feuille de route pour réduire la surcharge de la décharge d'An Hiep et progresser vers la fermeture lorsque les usines de traitement des déchets de haute technologie entreront en exploitation stable, répondant aux besoins de traitement des déchets ménagers dans les temps à venir.

En ce qui concerne les projets des ponts Ba Lai 8 et Ba Lai 6, les dirigeants provinciaux ont demandé aux autorités locales de renforcer la mobilisation des habitants pour qu'ils remettent les terrains et de traiter définitivement les cas qui entravent la construction sur la ligne fluviale.

Ảnh: Hoàng Lộc
Le travail de déblaiement du site au service du projet de pont Ba Lai 6 rencontre encore de nombreux obstacles. Photo: Hoàng Lộc

Le Département de l'agriculture et de l'environnement est chargé de conseiller rapidement sur la levée des obstacles liés aux terres forestières, à l'indemnisation, au soutien à la réinstallation et aux dossiers juridiques fonciers afin d'assurer l'avancement des projets de transport clés.

Selon M. Dang Van Chinh, les maîtres d'ouvrage et les entrepreneurs doivent concentrer leurs ressources, rechercher activement des matériaux de remplacement et accélérer le rythme de construction des éléments qui ne sont pas bloqués par le site afin d'assurer le calendrier général de l'ensemble du projet.

En ce qui concerne la zone de Bưng Lạc Địa, la province a déterminé qu'il était nécessaire de mettre en œuvre de manière synchrone les projets composants afin de maximiser l'efficacité globale. Parmi ceux-ci, les réservoirs d'eau douce, les zones résidentielles et les sites historiques jouent tous un rôle important pour la zone orientale.

Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé d'identifier rapidement l'unité de gestion et d'exploitation du site historique et culturel révolutionnaire de Bưng Lạc Địa, et a en même temps demandé au secteur de l'électricité d'investir d'urgence dans un système d'alimentation électrique pour servir le projet après son achèvement.

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