Ces jours-ci, de nombreuses rues du quartier central de Phan Đình Phùng montrent des images d'ouvriers et d'équipements déployant la séparation des trottoirs.
Autrefois un point chaud de l'ordre urbain, la séparation des voies de trottoir dans le quartier de Phan Dinh Phung a pour objectif de rétablir des passages pour les habitants.
Selon le plan mis en œuvre, l'aménagement et le réaménagement de l'espace des trottoirs seront réalisés sur les itinéraires : Hoang Van Thu, Phan Dinh Phung, Luong Ngoc Quyen, Minh Cau, Duong Tu Minh, Bac Kan, Hung Vuong et Viet Bac.
Le point commun de ces rues est que ce sont toutes des artères principales, avec une forte densité de personnes et de véhicules participant à la circulation, concentrant de nombreux établissements commerciaux et de services.
Sur les routes, les allées piétonnes sont disposées d'une largeur minimale de 1,5 mètre, assurant la ventilation et la sécurité des piétons.
Les routes seront également dotées de plans d'organisation du stationnement. Dans les endroits où la largeur du trottoir n'est pas garantie ou affectée par des ouvrages, les localités donnent la priorité à la réservation d'espaces piétons.
L'ouvrière Vo Thi Hoi - Société par actions de l'environnement et des travaux urbains de Thai Nguyen a déclaré que l'unité déploie actuellement la séparation des voies sur la route Viet Bac.
Récemment, elle a été achevée sur l'axe routier Hoàng Văn Thụ. Les ouvriers mettent en œuvre le travail en 2 équipes par jour.
L'espace du trottoir sera divisé en 3 passages. Une voie est réservée au stationnement des motos à l'intérieur, la voie du milieu est réservée aux piétons, la voie la plus extérieure est réservée au stationnement des voitures", a déclaré Mme Hợi.
Face au déploiement de la séparation des trottoirs dans le centre de Thái Nguyên, les habitants ont exprimé leur enthousiasme. Mme Lê Thị Liên (quartier de Phan Đình Phùng) a déclaré: "Auparavant, la zone de trottoir était très désordonnée, ce qui rendait difficile la marche pour les piétons, parfois ils devaient descendre dans la rue.
La séparation des voies comme actuellement est très significative, donnant la priorité aux piétons. J'espère que cette méthode sera efficace à long terme".
Selon M. Mai Trọng Tấn - président du Comité populaire du quartier de Phan Đình Phùng, le marquage de lignes de peinture n'est pas simplement une solution technique, mais aussi une solution de gestion urbaine à long terme, visant à changer la perception et les habitudes d'utilisation des trottoirs des habitants.
Toujours selon M. Tan, le quartier de Phan Dinh Phung est la zone centrale urbaine de la province, avec une forte pression sur la circulation et les activités commerciales.
La détermination claire de la fonction de chaque partie du trottoir aidera à limiter l'empiètement sur la chaussée et les trottoirs; à sensibiliser le public au respect. Lorsque la circulation statique est organisée de manière scientifique, la circulation dynamique sera également plus fluide et plus sûre.
