Le 9 avril, le Comité de gestion des investissements et de la construction des transports de la province de Tây Ninh a annoncé que le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville traversant Tây Ninh avait atteint plus de 88% du volume de construction, achevé 100% des travaux de déblaiement du site et devrait achever l'ensemble du projet en 2026.
Selon les enregistrements, l'ensemble du site du sous-projet 8 a été remis à l'unité de construction. La zone de réinstallation de la commune de Tân Bửu a également été achevée et les fondations ont été remises aux ménages touchés, assurant le progrès de la mise en œuvre du projet.
En termes d'avancement de la construction, la valeur réalisée du sous-projet 7 est estimée à environ 88,14%. Parmi ceux-ci, le lot XL1 (ligne principale de l'autoroute) a atteint 92% du volume, achevant des éléments complexes tels que le traitement des sols meubles, le pont Rạch Rích et le système de drainage. Le lot XL2 (pont Tân Bửu, ligne principale et ligne parallèle) a atteint 94,73%, achevant la structure des piles et le revêtement en asphalte du tablier du pont. Le lot XL3 (échangeur de fin de ligne) a atteint 93,7%, les rampes reliant l'autoroute Bến Lức - Long Thành ont été achevées et temporairement remises pour la mise en service.
Le Comité populaire de la province de Tây Ninh a déclaré que le décaissement des capitaux d'investissement public est toujours dans le groupe de tête. En 2023 et 2024, les projets ont tous décaissé 100% du plan de capitaux confié par le gouvernement central et local. En 2025, les capitaux centraux de plus de 831 milliards de dongs continuent d'être promus pour être payés conformément au calendrier de réception réel.
Le projet de rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville a un investissement total de 75 378 milliards de dongs, traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh, avec une longueur totale de 76,34 km. Le projet est divisé en 8 composantes. À Tây Ninh, la section de 6,84 km comprend deux principaux composantes: la composante 7 construit des infrastructures avec un investissement total de 3 040 milliards de dongs; la composante 8 met en œuvre l'indemnisation, le soutien et la réinstallation avec un investissement total de 1 168 milliards de dongs.
Le projet est conçu à l'échelle de 8 voies rapides, à une vitesse de 100 km/h, avec un système de routes parallèles des deux côtés. La phase actuelle se concentre sur la construction de 4 voies rapides et de routes parallèles afin de les mettre en service prochainement, répondant aux besoins de déplacement des personnes et des entreprises.
