Tuyen Quang est une province montagneuse avec un terrain fortement coupe avec environ 70 % de la superficie des collines et des montagnes separes par un systeme de ruisseaux et de terrains pendus. De nombreuses zones residentielles sont souvent isolees pendant la saison des pluies en raison du manque de ponts solides ce qui rend les deplacements et le developpement economique difficiles.
Selon les statistiques des autorites competentes les localites de la province ont besoin d'investir dans la construction de 581 ponts civils de nombreuses routes n'ont pas ete rigidifiees et presentent un risque potentiel de perte de securite routiere en particulier pendant la saison des pluies et des inondations.
Dans la commune de Hung Loi une region montagneuse eloignee a maintenant change grace au pont Bum Ken qui traverse le fleuve Pho Day. Avec une longueur de 72 m et une largeur de pont de 6 5 m ce projet n'est pas seulement un pont mais un lien reliant la vie de plus de 800 personnes des ethnies H'Mong Dao et Nung.
M. Then Van Phuc - chef du village de Bum Ken - se souvient : 'Lorsque il n'y avait pas de pont il pleuvait et on ne pouvait pas marcher. Certaines personnes malades devaient attendre la fin de l'eau les eleves etaient absents pendant des heures. Maintenant les motos et les voitures passent facilement le pont les habitants peuvent egalement s'en occuper en toute tranquillite d'esprit'.
Non seulement il a une signification de connexion intra-village mais le pont est egalement un point de connexion entre les deux communes autrefois separees Hung Loi et Trung Yen. Il s'agit d'une grande zone de matieres premieres en bois de sorte que lorsque le trafic est fluide le transport des produits forestiers est plus pratique et la valeur des produits agricoles et forestiers est egalement amelioree.
Dans la commune de Minh Quang la construction de trois ponts residentiels dans les villages de Na Nghe Ban Tha et Pac Em est egalement consideree comme une liberation de l'isolement.
Un dirigeant local a declare : 'Maintenant il y a un nouveau pont les gens ont des conditions commerciales favorables les enfants vont a l'ecole en toute securite et les services de sante d'education et de culture sont egalement plus faciles'.
Actuellement la localite continue de construire 4 ponts dans les villages de Na Truc Ban Luong et Khuoi Xoan dont l'achevement est prevu en 2025.
L'achevement de la route en beton combine au systeme de ponts civils a egalement cree un changement clair dans la vie economique des habitants du village de Tran Kieng.
Auparavant chaque fois qu'il pleuvait le transport de produits forestiers etait interrompu certains jours il fallait attendre trois jours pour pouvoir se deplacer.
Plus de 250 hectares de forets cultivees dans la region sont donc frequemment soumis a la pression des commerçants en raison des routes difficiles et des vehicules qui ne peuvent pas entrer. Desormais il existe un pont solide et des camions viennent jusqu'a la foret le transport de bois de keo et de bois bach dan est fluide et les prix d'achat sont egalement plus eleves qu'auparavant. Les habitants sont ravis car les efforts de toute la saison de plantation de foret ne causent plus de pertes de capital
Au cours de la periode 2021-2024 toute la province de Tuyen Quang a construit plus de 900 km de routes rurales et 161 ponts civils dont 116 ont ete acheves et mis en service et 45 sont en cours de construction. En 2025 la province s'est fixe pour objectif de construire environ 166 km de routes supplementaires et de construire 39 ponts contribuant a ameliorer le systeme d'infrastructures de transport dans les zones rurales et montagneuses.
