Le projet de peripherique 3 Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de plus de 76 km la phase 1 etant conçue avec 4 voies l'autoroute et les voies paralleles.
L'investissement total du projet est de pres de 75 400 milliards de VND traversant quatre localites (avant la fusion des provinces et des villes) dont : Ho Chi Minh-Ville Binh Duong Dong Nai et Long An. Cependant apres la fusion des provinces et des villes la rocade 3 traverse actuellement trois localites : Ho Chi Minh-Ville Dong Nai et Tay Ninh.
Selon le Comite de gestion du projet d'investissement dans les ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville la section de la route nationale 3 traversant l'ancienne zone de Ho Chi Minh-Ville a une longueur de plus de 47 km un investissement total d'environ 41 387 milliards de VND dont les coûts d'indemnisation et de liberation du site representent pres de 19 000 milliards de VND.
Apres plus de 2 ans de construction cette section de route a atteint environ 45 % du volume.
Pour accelerer l'acceleration le maître d'ouvrage a demande aux entrepreneurs et aux unites de conseil en construction d'organiser 3 ou 4 equipes en continu ; en meme temps il a applique de nombreuses solutions techniques telles que l'augmentation de la charge la reduction de la densite de l'etancheite et l'utilisation de pompes a air pour raccourcir le temps de traitement des sols faibles.
Selon le plan la rocade 3 traversant Ho Chi Minh-Ville sera mise en service a chaque etape.
Le 18 septembre 2025: Traffical de Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway a Nhon Trach Bridge.
31 decembre 2025 : Ouverture a la circulation de 14,7 km de pont echoue (route surelevee) du carrefour de l'autoroute TPHCM - Long Thanh au carrefour de Tan Van ; en meme temps Ouverture technique de 32,6 km d'autoroute traversant les anciens districts de Ho Chi Minh-Ville (Cu Chi Hoc Mon et Binh Chanh).
Jusqu'au 30 juin 2026 : Ouverture a la circulation de la totalite des 47 km de la section traversant Ho Chi Minh-Ville.
La section de la rocade 3 longue de plus de 11 km traversant l'ancienne province de Binh Duong (aujourd'hui relevant de Ho Chi Minh-Ville apres la fusion) est egalement en cours de deploiement rapide.
Le pont Binh Goi - un ouvrage important de ce tronçon a ete acheve fin juin 2025 contribuant a assurer l'objectif d'une circulation totale en 2026.
Dans la province de Tay Ninh (anciennement province de Long An) la section de la rocade 3 longue de 6 8 km atteint actuellement environ 78 % du volume.
Le carrefour reliant les deux autoroutes TPHCM - Trung Luong et Ben Luc - Long Thanh est en cours d'acceleration de la construction et devrait etre acheve et rouvert techniquement avant le 31 octobre 2025. L'ensemble de la section de la rocade 3 traversant Tay Ninh sera rouvert a la fin de 2025.
Pendant ce temps la section traversant Dong Nai d'une longueur de 11 2 km (du pont Nhon Trach a l'autoroute Ben Luc - Long Thanh) atteint actuellement pres de 40 % du volume et vise a etre achevee de maniere synchrone d'ici 2026.
Une fois achevee la ceinture 3 de Ho Chi Minh-Ville reliera 5 autoroutes principales : Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay Ben Luc - Long Thanh Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh.
La route contribue non seulement a reduire la pression du trafic sur la zone urbaine de Ho Chi Minh-Ville mais cree egalement un corridor de transport strategique pour toute la region economique cle du Sud.
La rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville ouvrira un nouvel espace de developpement reliant les zones industrielles les zones franches et le grand systeme portuaire maritime stimulant fortement les activites logistiques attirant les investissements et le developpement economique regional.
On espere qu'il s'agira d'une nouvelle 'vie de transport' qui aidera Ho Chi Minh-Ville et les provinces voisines a percer fortement dans la periode a venir.
