Il s'agit de l'une des solutions proposées par le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville pour réduire les embouteillages et les accidents de la circulation en 2026.
Selon le Département de la construction, afin de soutenir le développement des transports publics et de réduire la dépendance aux véhicules personnels, la ville renforcera les commodités pour les piétons, aidant ainsi les habitants à accéder plus facilement aux types de transports publics.
Hô Chi Minh-Ville étendra le système de stations de vélos reliées aux stations de métro, aux arrêts de bus, aux gares routières; et étudiera la construction de voies réservées aux vélos.
Il est à noter que Hô Chi Minh-Ville déploiera des rues piétonnes dans le centre-ville telles que Đồng Khởi, Lê Lợi, le quai Bạch Đằng,... afin de limiter l'accès des véhicules personnels au centre-ville.
Le Département de la construction a également proposé des solutions pour contrôler les véhicules personnels, telles que l'élaboration de plans pour convertir les véhicules à l'électricité et à l'énergie verte; le déploiement de zones à faibles émissions (ZEE); l'étude de la limitation de la circulation de certains types de véhicules sur certaines routes selon un calendrier spécifique.
En outre, Hô Chi Minh-Ville construira des parkings dans les zones d'entrée et les gares principales pour que les gens puissent garer leurs voitures, puis passer à l'utilisation des transports publics lorsqu'ils entrent dans le centre-ville.
L'élargissement des rues piétonnes est également mentionné dans la récente directive du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville sur le renforcement de la gestion de l'ordre urbain.
Le Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Comité du Parti du Comité populaire municipal de Hô Chi Minh-Ville de diriger la construction de rues piétonnes supplémentaires dans le centre-ville, afin de former des espaces de vie communs pour les habitants.
Actuellement, Hô Chi Minh-Ville compte deux rues piétonnes de niveau municipal, Nguyen Hue et Bui Vien.
La rue piétonne Nguyễn Huệ fonctionne depuis 2015, mesure plus de 670 m de long, s'étend du siège du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville à la rue Tôn Đức Thắng, est un grand espace public, où se déroulent régulièrement des activités culturelles et des festivals.
La rue piétonne Bùi Viện a été mise en service en 2017 et est depuis longtemps considérée comme une "rue occidentale" avec de nombreuses activités de divertissement nocturne, attirant de nombreux touristes internationaux.
Auparavant, en 2022, le Département des transports de Hô Chi Minh-Ville (aujourd'hui Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville) avait élaboré un projet d'organisation de rues piétonnes dans le centre-ville.
La première phase devrait être déployée dans la zone du chantier international de construction et sur des itinéraires tels que Pham Ngoc Thach, commune de Paris (tronçon de Le Duan à Nguyen Du), Le Loi (de Nguyen Hue au rond-point de Quach Thi Trang), Dong Khoi (de Nguyen Du à Le Loi), Phan Chu Trinh, Phan Boi Chau.
Dans la prochaine étape, le réseau s'étendra à la zone du chantier de construction de Lam Son et aux routes Nguyen Thiep, Mac Thi Buoi et Ngo Duc Ke (tronçon de Nguyen Hue à Dong Khoi).
Selon le projet, d'ici 2025, le centre-ville pourrait ajouter une rue piétonne sur la rue Hàm Nghi (de Tôn Đức Thắng au rond-point Quách Thị Trang). Les rues Tôn Thất Đạm (de Hàm Nghi à Huỳnh Thúc Kháng), Thái Văn Lung, Thi Sách seront également limitées aux véhicules motorisés, en donnant la priorité à l'espace piétonnier.
Cependant, bien qu'il ait été soumis au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen, ce projet n'a pas encore été mis en œuvre à ce jour.
