Les obstacles rencontres par le projet de pont Tu Lien

SÓNG HỮU |

Hanoï - Le promoteur du projet de pont Tu Lien n'a reçu qu'environ 40 6 % du terrain dont la plupart des terrains residentiels et agricoles n'ont pas encore ete remis.

Le 19 mai 2025 le projet de pont Tu Lien et la route des deux extremites du pont ont ete officiellement lances.

Le projet a une longueur de 5 15 km le point de depart du projet reliant la rue Nghi Tam dans le quartier de Tay Ho ; le point de fin reliant la rue Truong Sa dans la commune de Dong Anh. Parmi ceux-ci le pont principal Tu Lien day vang de 43 m de large (structure en tole d'acier travee principale de 500 m de large pylone de 185 m de haut) ; la route menant au pont de la rue Nghi Tam de 48 m de large et de 60 m de large ; le nœud de

Le projet est divise en quatre composantes : trois projets composants de liberation du site (GPMB) et un projet d'investissement dans la construction du pont Tu Lien et de la route d'acces.

L'investissement total du projet est d'environ 20 171 milliards de VND dont le comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï est le maître d'ouvrage.

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Le projet de pont Tu Lien est en cours de realisation par des entrepreneurs sur le terrain. Photo : Song Huu
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Le chantier de construction du projet de pont Tu Lien est situe dans le quartier de Hong Ha. Photo de : Song Huu
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Les ouvriers deploient les elements du projet. Photo : Song Huu

Selon Lao Dong a la mi-decembre les entrepreneurs ont deploye des travaux sur le terrain dans les emplacements qui avaient ete livres.

Selon le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï les entrepreneurs de construction se concentrent actuellement sur les routes les 2 piliers les tours du pont principal (la quantite de plates-formes de forage a atteint 85 %) et la construction du perimetre du tunnel souterrain (la quantite de plates-formes de forage a atteint 20 %).

L'avancement prevu de la construction du pilier du pont principal est de decembre 2025 a mars 2026. La construction du pilier de la tour est prevue de mars 2026 a juin 2027. La construction du poteau de forage et du pilier du pont traversant la riviere Duong le pont en acier traversant la digue de Ta Duong est prevue de decembre 2025 a avril 2026.

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Le chantier du projet est situe dans le quartier de Bo De. Photo : Song Huu
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La plupart des terrains residentiels et agricoles du quartier de Hong Ha n'ont pas encore ete remis au promoteur du projet. Photo : Song Huu

En ce qui concerne la GPMB le projet a une superficie totale de recuperation de terrain de 66 53 ha avec environ 760 options de recuperation de terrain (472 options de terrains residentiels 288 options de terrains agricoles et de terrains d'organisations et de terrains publics) et environ pres de 300 options de terrains residentiels et de reinstallation de la pagode Long Doi.

A ce jour le projet a reçu un terrain d'environ 26 99/ 66 53 ha soit 40 6 % (principalement des terres de surface de l'eau et une superficie d'utilisation commune au projet du Centre national des foires et expositions) le perimetre des terres agricoles et des terres residentielles restants n'a pas ete livre dont environ 0 04/30 68 ha dans le quartier de Hong Ha.

Zone du quartier de Bo De : environ 0 06 %/3 8 ha (relevant de l'ancien district de Long Bien).

Zone de la commune de Dong Anh : superficie totale recuperee environ 28 07 ha dont environ 22 37 ha d'utilisation commune du projet de pont Tu Lien et du projet du Centre national des foires et expositions. Zone de surface de la riviere Hong et de la riviere Duong que l'entrepreneur en construction utilise actuellement environ 3 6 ha.

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Le pont Tu Lien traverse la riviere Rouge et la riviere Duong, reliant la commune de Dong Anh au centre-ville de Hanoï. Photo de : Song Huu

Selon le maître d'ouvrage il est prevu que les localites achevent l'ensemble du travail de GPMB en juin 2026.

Cependant afin d'assurer l'achevement du projet en 2027 certains elements de routes et de pneus du projet doivent etre livres immediatement tels que : l'emplacement du carrefour de Nghi Tam et de l'entree de la ruelle 310 ; le pont sur la riviere Duong et la digue de Ta Duong ; l'emplacement du pilier secondaire (quartier de Hong Ha superficie d'environ 0 56 ha) (pierre de Long Doi quartier de Bo De) et en outre le perimetre du

Du cote de l'unite de construction le representant de la societe de construction d'ouvrages de transport Phuong Thanh a declare qu'a l'heure actuelle l'unite avait reçu 50 % du terrain pour la construction du projet.

Le terrain actuel ne peut construire qu'un quart des piliers du pont appartenant au lot d'appel d'offres le fait de ne pas pouvoir construire les 3 piliers restants affectera grandement l'avancement du projet. Actuellement le lot d'appel d'offres est en retard d'environ 4 mois par rapport a l'avancement prevu.

SÓNG HỮU
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