Il s'agit du projet composant 2 l'un des éléments importants du projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài visant à assurer la connexion de la population et la sécurité routière le long de la ligne.
Selon le plan le projet composant 2 investira dans un système de routes de collecte des habitants des deux côtés de l'autoroute d'une longueur totale de près de 43 14 km. Parmi ceux-ci le tronçon traversant la région de Hô Chi Minh-Ville mesure environ 19 66 km de long et le tronçon traversant la province de Tây Ninh environ 23 48 km de long avec une section de route de 5 m de large.
Parallèlement à la route de collecte le projet construira 16 ponts traversants dont 7 ponts dans la région de Hô Chi Minh-Ville et 9 ponts dans la province de Tây Ninh.
Dans le même temps construire 10 tunnels de protection civile dont 7 tunnels à Hô Chi Minh-Ville et 3 tunnels à Tay Ninh. L'investissement total du projet composant 2 est d'environ 2 422 milliards de VND financé par le budget de Hô Chi Minh-Ville.
L'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài a une longueur totale de près de 51 km (le tronçon traversant la région de Hô Chi Minh-Ville mesure environ 27 7 km) un investissement total d'environ 20 000 milliards de VND est divisé en 4 projets composants.
Le projet composant 1 est l'investissement dans la construction de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài (phase 1) sous forme de partenariat public-privé (contrat BOT) avec un capital total de plus de 10 400 milliards de dongs.
À ce jour les travaux d'appel d'offres sont terminés 3 investisseurs ont soumis des dossiers d'intérêt dont 2 investisseurs étrangers.
Le Comité des transports de Hô Chi Minh-Ville évalue les capacités l'expérience et les finances des investisseurs et prévoit d'organiser des appels d'offres pour sélection en janvier 2026 en s'efforçant de démarrer la construction en mars 2026.
Le projet composant 3 concerne l'indemnisation le soutien et la réinstallation dans la section traversant Hô Chi Minh-Ville avec une superficie de récupération d'environ 220 hectares affectant plus de 2 100 ménages le coût total estimé à plus de 4 334 milliards de VND.
Le Comité des transports de Hô Chi Minh-Ville a indiqué que le 10 décembre 2025 les 5 communes avaient approuvé le plan de prix et le plan d'indemnisation de soutien et de réinstallation.
Il est prévu qu'avant le 15 décembre 2025 la somme continue d'être versée à hauteur d'environ 3 073 milliards de VND portant la valeur totale décaissée à 3 287/4 334 milliards de VND soit 75 8 %.
Les localités et les unités concernées continuent de mobiliser et de payer pour les cas restants et se fixent pour objectif d'achever le décaissement de tous les frais d'indemnisation en janvier 2026.
Le projet composante 4 est un élément d'indemnisation de soutien et de réinstallation du tronçon traversant la province de Tây Ninh avec un investissement total d'environ 3 749 milliards de dongs.
Récemment Hô Chi Minh-Ville a soutenu la province de Tây Ninh à hauteur de plus de 1 800 milliards de dongs pour mettre en œuvre les travaux d'indemnisation de soutien et de réinstallation au service du projet.
Selon le plan l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài devrait être achevée et mise en service fin 2027.
Une fois achevée la route contribuera à réduire la charge de la route nationale 22 à renforcer la connexion synchrone avec les périphériques de Hô Chi Minh-Ville et à créer des conditions de circulation sûres et rapides sur le corridor de transport Hô Chi Minh-Ville - Tay Ninh.
Non seulement il a une signification en termes de transport mais le projet joue également un rôle important dans la formation de la chaîne industrielle et urbaine de Mộc Bài - Hô Chi Minh-Ville - Port Cái Mép - Thị Vải liée au corridor économique Xuyên Á favorisant ainsi le développement socio-économique de Hô Chi Minh-Ville de Tây Ninh et de toute la région du Sud-Est.
