Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de donner des instructions sur le projet de modernisation et d'élargissement de la rue Lê Văn Việt (section de l'autoroute de Hanoï à la rue Lã Xuân Oai).
Conformément aux instructions, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville est chargé de présider, en coordination avec le Comité populaire du quartier de Tăng Nhơn Phú, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Cát Lái et les unités concernées, de compléter le dossier, de préparer et de soumettre à l'évaluation le rapport d'étude de préfaisabilité ajustant le projet conformément à la réglementation.
Le Comité populaire du quartier de Tăng Nhơn Phú est responsable de l'examen et du complément des contenus servant à l'évaluation de l'ajustement de la politique d'investissement, notamment l'échelle du projet, la conformité avec la planification, la portée de la récupération des terres, le plan de compensation, de soutien et de réinstallation, les besoins en fonds de logement, le fonds de terres de réinstallation ainsi que le prix unitaire des terres prévus pour servir le travail de compensation.
Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Cát Lái se coordonne pour examiner tous les dossiers et documents relatifs au processus de mise en œuvre du projet depuis l'approbation de la politique d'investissement jusqu'à présent. Dans le même temps, les unités doivent rendre compte des résultats de la mise en œuvre, de la situation du décaissement, des difficultés et des obstacles rencontrés et évaluer les raisons qui ont prolongé le projet, augmentant l'investissement total.
La ville a également demandé de clarifier les responsabilités des agences, des unités et des individus concernés dans la préparation, l'évaluation, l'approbation et l'organisation de la mise en œuvre du projet; et en même temps, de proposer des solutions pour remédier à la situation afin de mettre rapidement le projet en œuvre.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville demande aux agences et unités chargées de la tâche de mettre en œuvre rapidement, d'envoyer les résultats au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville pour synthétiser et compléter les dossiers à soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision conformément à la réglementation.
La rue Lê Văn Việt est l'une des artères de transport vitales reliant la porte d'entrée orientale de Hô Chi Minh-Ville.
Actuellement, la première section de la route, de l'autoroute de Hanoï (zone du carrefour de Thủ Đức) à la rue Trần Hưng Đạo, longue de plus de 130 m, a été élargie à environ 30 m avec 6 voies.
Cependant, la section allant de la rue Trần Hưng Đạo jusqu'à la rue Lã Xuân Oai, longue de près de 1,5 km, ne mesure toujours qu'environ 8 m de large, créant un embouteillage sur toute la ligne.
Aux heures de pointe, un trafic important provoque fréquemment des embouteillages dans cette zone. La chaussée étroite forme un "goulot d'étranglement", rendant difficile la circulation des personnes. De plus, la route est souvent inondée lorsqu'il pleut abondamment.
Auparavant, le projet d'élargissement de la rue Lê Văn Việt avait été approuvé en principe pour l'investissement au cours de la période 2016-2020. Cependant, en raison de problèmes de financement pour les travaux de compensation et de déblaiement du site, le projet n'a pas pu être mis en œuvre. Par la suite, le projet a été retiré de la liste des investissements publics pour la période 2021-2025.
