Le projet de modernisation de la route nationale 32C avec un coût total de plus de 500 milliards de VND. Parmi ceux-ci la phase 1 a débuté en 2012 tronçons du Km79 au Km87 ; la phase 2 a débuté en 2021 tronçons du Km87+150 au Km96+500 traversant le quartier d'Âu Lâu (province de Lào Cai).
Il s'agit d'un projet de transport clé d'une importance capitale pour relier la région montagneuse et centrale du Nord contribuant à réduire la pression du trafic et à promouvoir le développement socio-économique de la localité.
Le projet est investi par le comité de gestion du projet d'investissement et de construction n° 1 de la province de Lào Cai l'unité de construction étant la société par actions de construction de transport de Yên Bái.
Au cours du processus de mise en œuvre le projet de construction a été interrompu et interrompu pendant plus de 13 ans avec de nombreuses prolongations du calendrier de mise en œuvre.
M. Nông Văn Hiến - chef adjoint du comité de gestion du projet d'investissement et de construction n° 1 de la province de Lào Cai - a déclaré que la plus grande difficulté lors de la mise en œuvre de ce projet est le travail de déblaiement du site avec un total de 216 ménages devant être récupérés.
À ce jour environ 50 m de toute la ligne n'ont pas encore été livrés ce qui concerne 4 ménages. La livraison de terrains isolée et non continue a affecté le calendrier ce qui a rendu difficile pour l'entrepreneur d'organiser de manière synchrone les points de construction les machines et les ressources humaines.
Le 28 novembre selon les informations recueillies par le journaliste le chantier concentre actuellement de nombreux équipements spécialisés tels que des tracteurs des lunettes des mortiers... Près de 60 véhicules de toutes sortes ont été mobilisés pour accélérer les progrès.
Sur le chantier les machines fonctionnent en grand nombre les véhicules transportant des matériaux entrent et sortent en masse les bruits des tracteurs et des mortiers sont retentissants. Les ouvriers sont divisés en plusieurs groupes et équipes pour achever chaque élément assigné.
M. Nguyễn Văn Vượng commandant en chef de la société par actions de construction de transport de Yên Bái - représentant de l'entrepreneur a déclaré que pour compenser les retards dus aux conditions météorologiques l'unité a organisé des heures supplémentaires et a travaillé toute la journée du matin au soir pendant de nombreux jours allant jusqu'à 20h-21h.
Cependant le dépassement des délais reste difficile en raison de la dépendance aux conditions météorologiques. L'entrepreneur s'est fixé pour objectif d'achever fondamentalement la section de route le 31 décembre.
M. Trần Ánh - ouvrier de la société par actions de construction de transport Yên Bái a partagé : 'Les frères et sœurs sont arrivés sur le chantier il y a plus de 2 mois travaillant de 7h à 21h. Chaque groupe compte généralement 4 à 7 personnes flexibles en fonction du volume de construction s'efforçant de terminer rapidement pour respecter le calendrier fixé par l'investisseur'.
Selon le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction n° 1 afin d'assurer l'objectif d'achever le projet conformément au plan l'unité coopère étroitement avec le Comité populaire du quartier d'Âu Lâu et les départements et secteurs concernés et intervient activement pour résoudre les difficultés et les lacunes.
Il est prévu que la route nationale 32C tronçon Km79 - Km96+500 soit achevée avant le 31 décembre 2025 répondant aux attentes des habitants et contribuant à l'amélioration des infrastructures de transport de la région.
