Le chantier se deroule toute la nuit pour assurer la circulation de l'autoroute Vung Ang - Bung

TRẦN TUẤN |

En mettant en œuvre les directives du gouvernement et du ministere de la Construction l'entrepreneur s'est concentre sur l'acceleration des progres la construction de nuit pour permettre la mise en service du projet d'autoroute Vung Ang - Bung le 19 août.

En augmentation de l'equipe

Il ne reste que quelques jours avant l'echeance de l'achevement de l'autoroute Vung Ang - Bung (le 19 août) de sorte que ces derniers jours de'sortie' sont tres animes sur le chantier de construction du pont n° 1 (relevant du projet d'autoroute Vung Ang - Bung) dans la commune de Ky Hoa province de Ha Tinh. Le pont mesure pres d'1 km de long avec 22 travees avec des piliers de pont de 30 a 50 m de haut considere comme l'un des elements de construction les plus

Actuellement de nombreux grues et camions et environ 40 ouvriers de la societe CP 479 Hoa Binh se concentrent sur la construction. Les taches actuelles sont principalement la construction de soudure de fer pour deverser du beton sur les travees du pont l'installation de fentes de dilatation de la surface du pont la fixation de la separation entre les deux voies la route et la surface du pont.

M. Hoang Van Hung (ne en 1978 originaire de la commune de Yen Xuan province de Nghe An) ouvrier de la societe CP 479 Hoa Binh - a declare que la chaleur et la pression des progres rendent les ingenieurs et les ouvriers tres fatigues.

L'entreprise partage des cages et des equipes depuis de nombreux jours travaillant jusqu'a tard dans la nuit. C'est dur et stressant mais nous nous sentons egalement heureux car il ne reste que quelques jours avant d'achever le chantier national cle' a partage M. Hung.

Mme Hoang Thi Lan (67 ans residant dans la commune de Ky Hoa province de Ha Tinh) a ete embauchee par l'entrepreneur pour etre renforcee afin de realiser la phase finale afin de repondre aux progres fixes.

Mme Lan et un certain nombre de femmes locales ont ete embauchees pour effectuer des taches secondaires telles que couper des plaques de platre pour inserer des trous en fer afin de poser des planches de beton des cloisons de pont.

Nous sommes embauches ici depuis pres d'un mois et sommes payes 400 000 VND par jour. Le travail n'est pas difficile mais il fait trop chaud donc c'est tres fatigant' a partage Mme Lan.

S'efforcer de terminer a temps pour la mise en service

M. Hoang Van Son - technicien en charge de la construction de la societe par actions 479 a declare que pour achever le projet a temps selon les instructions du 19 août les freres et sœurs sur le chantier du pont n° 1 ont fait de gros efforts et efforts pour effectuer des heures supplementaires des augmentations de personnel et des travaux de nuit.

Actuellement l'unite se concentre sur l'achevement de la pose de beton de la paroi des dernieres travees du pont tandis que la partie du tapis en beton plastique est pratiquement presque terminee il ne reste qu'environ 120 m de tapis qui seront tapises dans les prochains jours.

M. Son a egalement affirme qu'a ce jour les elements de construction du pont n° 1 sont fondamentalement acheves et garantissent le calendrier pour la mise en service le 19 août conformement aux instructions du gouvernement et du ministere de la Construction.

Selon les dirigeants du comite d'exploitation du projet d'autoroute Vung Ang - Bung a ce jour l'ensemble de la ligne a atteint une production de construction d'environ 99 %. Parmi ceux-ci l'element du pont n° 1 - pont fluvial dans la commune de Ky Hoa province de Ha Tinh est important pour achever et mettre en service cette autoroute a l'occasion du 19 août.

L'autoroute Vung Ang - Bung a une longueur de 55 34 km traverse les 2 provinces de Ha Tinh (12 9 km) et Quang Tri (42 44 km) avec un point d'intersection avec la route nationale 12C suivi de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang dans la commune de Ky Hoa province de Ha Tinh et un point final situe dans la commune de Bo Trach province de Quang Tri reliant l'autoroute Bung - Van Ninh.

Le projet est investi par le comite QLDA 6 (ministere de la Construction) en tant qu'investisseur principal. Lors de la phase de repartition des investissements l'autoroute compte 4 voies de circulation il n'y a pas de voie d'arret d'urgence et certains points d'arret d'urgence sont situes a une distance de 4 a 5 km/point avec une largeur de fond de route de 17 m une vitesse de conception de 60 a 90 km/h.

TRẦN TUẤN
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