Thai Nguyen demolit et reconstruit le rivage 'pas encore livre s'est erode'

Đặng Vũ |

Thai Nguyen - Un element du projet de transport de centaines de milliards de dongs qui n'a pas encore ete remis a ete erode et doit maintenant etre demoli et reconstruit.

Etant l'un des projets de transport cles de la commune de Phu Binh (anciennement commune de Xuan Phuong district de Phu Binh) la route reliant la QL.37 a la DT.269B devrait promouvoir les liens regionaux et socio-economiques locaux.

Bien qu'il n'ait pas encore ete acheve et livre la partie de la travee du pont Kenh s'est effondree et a ete endommagee ce qui a contraint l'unite de construction a demolir tous ces elements pour les refaire.

Selon les observations du journaliste du journal Lao Dong en juillet 2025 la section d'essieu a droite du pont Kenh a glisse hors du sol de nombreux tronçons endommages ont ete demolis par l'unite de construction pour etre reconstruits.

Cependant la partie du toit adjacente presente de longues fissures et certains points ont chute. De nombreux endroits ont ete temporairement remblayes avec du ciment.

Il s'agit d'un element de dragage anti-sechement appartenant au projet de route reliant la QL.37 a la route provinciale 269B qui a pour mission de proteger la securite de la structure du pied du pont Kenh.

Le projet est investi par le comite de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de la province de Thai Nguyen. La section de revetement du pied du pont est confiee a la societe TNHH Tan Thinh pour la construction.

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Environ 40 m de la berge du ruisseau protegeant le pied du pont Kenh ont ete erodes en glissement de terrain enregistre a la mi-juin 2025. Photo : Dang Vu.

L'ensemble de la route mesure 6 1 km de long traverse 3 communes Xuan Phuong Tan Kim et Tan Thanh avec un investissement total de 222 milliards de dongs.

Le point de depart reliant l'axe routier principal traversant la commune de Xuan Phuong le point de fin reliant DT.269B au Km5+450. Il s'agit d'un projet conçu selon les normes des routes de niveau III montagneuses.

Selon M. Le Vinh Khanh - chef du departement de la gestion de projet du comite de gestion de projet des transports et de l'agriculture de la province de Thai Nguyen la cause directe de l'incident est due aux fortes pluies au moment ou les terres collees etaient encore neuves et qu'il n'y avait pas assez de temps pour stabiliser la structure.

Etant donne que le projet n'est pas encore acheve receptionne et remis l'entrepreneur doit assumer la responsabilite de la partie endommagee.

Du cote de l'unite de construction M. Le Xuan Quang - directeur de la societe a responsabilite limitee Tan Thinh a affirme que comme le projet n'avait pas encore ete livre et paye la partie de l'arete endommagee sera reparee par la societe.

Quelques photos prises :

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La zone de ke a gauche est endommagee. Photo : Dang Vu.
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En ce qui concerne les glissements de terrain et les dommages l'arete doit etre demolie pour etre reconstruite. Photo : Dang Vu.
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Certains points du rivage presentent des fissures et des chutes. Photo : Dang Vu.
Đặng Vũ
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