Le 25 decembre le Departement de la construction de la province de Quang Tri a annonce qu'il venait de publier un document demandant la mise en œuvre rapide de la construction du carrefour reliant la route Dien Bien Phu a la route nationale 1 la route de contournement de Dong Hoi afin d'assurer le progres et de promouvoir l'efficacite de l'investissement.
Selon le Departement de la construction la ligne Dien Bien Phu est un axe de transport important reliant l'est et l'ouest de la ville de Dong Hoi jouant un role majeur dans le developpement socio-economique de la localite.
L'emplacement du carrefour avec la route nationale 1 de contournement a ete approuve dans le plan et a ete autorise a construire par la zone de gestion routiere II. Sur la base de la loi sur la route de 2024 et des reglementations connexes ce carrefour remplit les conditions pour la mise en œuvre de la raccordement.
Afin de mettre rapidement l'ouvrage en service le Departement de la construction a demande au Comite de gestion du projet d'environnement et de changement climatique de Dong Hoi de cooperer activement avec la zone de gestion routiere II la societe par actions du groupe Truong Thinh et les unites concernees pour organiser la construction conformement au permis delivre.
Concernant les recommandations des investisseurs BOT concernant le risque de reduction des revenus de pertes de flux et de peage le Departement de la construction a declare qu'il s'agissait d'un contenu relevant d'un contrat economique entre l'investisseur et l'autorite competente.
Actuellement le gouvernement est en train de finaliser le decret guidant la mise en œuvre de la reglementation sur le partage de la part de reduction des revenus pour les projets BOT de transport signes avant 2021. Lorsque le decret sera publie le Departement conseillera le Comite populaire provincial de coordonner les parties pour la mise en œuvre.
Auparavant comme l'a rapporte le journal Lao Dong la route Dien Bien Phu reliant le pont Nhat Le 2 a la route de contournement de la route nationale 1 a ete investie de plus de 165 milliards de dongs avec le capital de la Banque mondiale achevee le 30 juin 2023.
Cependant comme il n'y a pas encore de nœud d'intersection le tronçon final de la route doit etre barricade par des blocs de beton et les vehicules sont rares la construction n'a pas ete efficace.
