Le contenu ci-dessus est mentionné dans la circulaire 14/2026/TT-BCA, qui détaille le programme de sécurité aérienne et le contrôle de la qualité de la sécurité aérienne du Vietnam, en vigueur à partir du 3 février.
Conformément aux dispositions de la circulaire, les compagnies aériennes ne sont autorisées à transporter et à faire monter des passagers à bord d'avions que si elles remplissent toutes les conditions requises: les passagers ont une carte d'embarquement, des documents d'identité (ou des données d'authentification biométrique, ou des informations personnelles électroniques ayant une valeur juridique équivalente aux documents d'identité) conformément à la réglementation.
Dans le même temps, la compagnie doit vérifier et comparer pour s'assurer de la cohérence entre les passagers et les documents (ou les informations personnelles électroniques ayant une valeur juridique équivalente, ou les données d'authentification biométrique) et les informations de vol. Les passagers et les bagages doivent être contrôlés par la sécurité aérienne conformément à la réglementation.
Les passagers ayant des bagages enregistrés doivent être présents au comptoir pour effectuer les formalités. Le personnel d'enregistrement est responsable de vérifier et de comparer les passagers avec la carte d'embarquement ou le billet et les papiers d'identité conformément à la réglementation. En même temps, interroger les passagers sur leurs bagages.
En cas de suspicion, il faut en informer le responsable de la sécurité au point de contrôle de sécurité aérienne.
100% des passagers et des bagages à main doivent passer un contrôle de sécurité par scanner avant d'entrer dans la zone restreinte, sauf en cas d'exemption de contrôle réglementaire. Les passagers qui refusent le contrôle de sécurité se verront refuser le transport.
À chaque point de contrôle de sécurité aérienne, des salles de contrôle doivent être aménagées, équipées de scanners, de ports magnétiques (ou d'équipements de contrôle corporel), d'équipements de détection de métaux portables, d'équipements, d'outils de détection d'explosifs, d'équipements de communication et d'autres moyens nécessaires.
Les passagers doivent se conformer à toutes les instructions et exigences des forces de contrôle de la sécurité aérienne et respecter le processus de contrôle des personnes et des bagages à main. Les passagers doivent présenter des papiers d'identité (ou des données biométriques, des informations d'identité électroniques valides), enlever leurs chaussures, vestes, chapeaux, ceintures et effets personnels, placer des objets, des liquides, des équipements électroniques dans un plateau de contrôle avant de passer par le portail magnétique ou le dispositif de contrôle corporel.
Les bagages à main doivent être passés par un scanner, en cas de suspicion, ils seront contrôlés visuellement ou fouillés conformément à la réglementation.
Les passagers et les bagages à main après avoir terminé les procédures de contrôle de sécurité doivent être surveillés en continu par un système de caméras de sécurité, soit par des agents de contrôle de la sécurité aérienne directement, soit en combinant les deux mesures, jusqu'à l'embarquement.
Le contrôle visuel des passagers et des bagages à main est effectué au point de contrôle de sécurité ou dans la salle de contrôle. Le contrôle visuel au point de contrôle de sécurité doit être effectué par une personne du même sexe; si nécessaire, les officiers et les soldats féminins peuvent contrôler les passagers masculins.
L'inspection visuelle dans la salle de fouille doit être effectuée par une personne du même sexe, assistée par un tiers du même sexe et établir un procès-verbal conformément à la réglementation.
