Le ministère de la Construction a répondu par écrit à la pétition des électeurs de la province de Cà Mau concernant l'investissement dans la route de contournement de la zone Giá Rai - Église Tắc Sậy afin de réduire la pression sur la route nationale 1.
Selon le ministère de la Construction, dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, cet organisme a proposé de donner la priorité à la rénovation et à l'élargissement de la route nationale 1, tronçon allant de la fin de la voie de contournement de Soc Trang à Bac Lieu. Le tronçon Bac Lieu - Ca Mau n'a pas encore été proposé pour un investissement dans l'élargissement au cours de cette période.
La raison en est que les résultats de l'enquête montrent que le trafic sur la route nationale 1, tronçon Bac Lieu - Ca Mau, est actuellement d'environ 15 281 voitures particulières converties/jour et nuit, et qu'il est prévu que d'ici 2030, il y ait environ 17 292 voitures particulières converties/jour et nuit. Avec ce trafic, la ligne devrait encore pouvoir être exploitée à son échelle actuelle après 2030.
Le ministère de la Construction a déclaré qu'il continuerait à surveiller et à évaluer la nécessité d'investir dans les temps à venir. Dans l'immédiat, cet organisme étudiera la rénovation et la correction des inondations, du rétrécissement des fondations et de la chaussée à certains endroits afin d'accroître la capacité de circulation, de réduire les embouteillages et le risque d'accidents de la circulation.
Pour les périodes de forte augmentation du trafic tels que les fêtes, le Têt, les week-ends et la haute saison du tourisme spirituel, le ministère de la Construction demandera à la Direction des routes du Vietnam de coopérer avec les localités et les forces de police de la circulation pour dévier et guider activement la circulation.
Auparavant, les électeurs avaient signalé que la zone centrale du quartier de Giá Rai et la route nationale 1 traversant l'église Tắc Sậy subissaient souvent une forte pression de circulation. Il s'agit d'une zone où le nombre de personnes et de touristes venant en pèlerinage est important, en particulier pendant les fêtes, le Têt et les week-ends.
Les électeurs estiment que la concentration des véhicules sur la route nationale 1 existante exerce une pression sur les infrastructures de transport, affecte les déplacements, le transport de marchandises et les activités commerciales et de services. Par conséquent, les électeurs ont proposé d'allouer des fonds centraux pour étudier l'investissement dans la route de contournement de la zone de Giá Rai à l'église Tắc Sậy.
Sur cette question, le ministère de la Construction a indiqué que lors de l'établissement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de rénovation et d'élargissement de la route nationale 1 traversant les villes de Cần Thơ et Cà Mau, le comité de gestion de projet 7 a étudié le plan de contournement de la zone urbaine de Giá Rai - Hộ Phòng.
Selon le plan en cours d'étude, la voie de contournement tournera à droite au Km2208+600, roulera parallèlement et à environ 1,5 km de la route nationale 1 existante, puis reprendra la route nationale 1 au Km2219+500. Le ministère de la Construction estime que ce plan est conforme aux recommandations des électeurs et que s'il est investi, il contribuera à réduire la pression du trafic sur la route nationale 1 dans la zone de Giá Rai - Hộ Phòng, l'église Tắc Sậy.
Le ministère de la Construction a également indiqué qu'actuellement, la section de la route nationale 1 traversant la zone de Giá Rai - l'église Tắc Sậy a une chaussée en béton bitumineux de 11 à 14 m de large. La route a été réparée des endroits endommagés du sol, de la chaussée, du système de drainage et de la sécurité routière; actuellement, la chaussée est fondamentalement douce et le système de signalisation est complet.
Outre le plan de contournement, la province de Cà Mau étudie actuellement une ligne reliant les centres administratifs des deux provinces de Cà Mau et Bạc Liêu auparavant. Cette ligne longe la route nationale 1, et le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Cà Mau a ordonné qu'elle soit achevée et mise en service d'ici 2030.
Selon le ministère de la Construction, une fois cette ligne de connexion achevée et mise en service, elle contribuera à réduire considérablement le flux de véhicules sur la route nationale 1, tronçon Bac Lieu - Ca Mau.
