Actuellement, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Quảng Ngãi est le maître d'ouvrage de nombreux grands projets tels que: la route Hoàng Sa - Dốc Sỏi; la route côtière Dung Quất - Sa Huỳnh (phase IIb); le projet de digue anti-érosion et de restauration du paysage de la rive sud de la rivière Trà Khúc...
Dès le début de l'année, le Comité a insisté auprès des entrepreneurs pour qu'ils déploient rapidement les travaux, afin de ne pas ralentir le rythme pendant les premiers jours du printemps. Dans le même temps, il coopère étroitement avec les autorités locales pour éliminer les difficultés liées au déblaiement du site - le plus grand "point d'étranglement" actuel.
M. Đỗ Vũ Bảo - Directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Quảng Ngãi - a déclaré: "Nous mettons en œuvre strictement les réglementations sur la gestion de la qualité, la sécurité du travail et le contrôle du volume de paiement conformément à la réglementation; nous veillons à ce que le décaissement soit effectué rapidement dès le début de l'année. Le point de vue est d'accélérer à la fois la construction et le décaissement dès le début, afin de ne pas les concentrer vers la fin de l'année".
Selon M. Bảo, le Comité ne court pas après le calendrier à tout prix, mais place la qualité et l'efficacité après l'investissement au premier plan, afin d'éviter les pertes et le gaspillage et de maximiser les capitaux de l'État.
Le projet de modernisation et d'extension des infrastructures de la zone économique de Dung Quat est l'un des trois projets clés de la province de Quang Ngai, lancé le 19 décembre 2025 lors du lancement simultané des travaux dans tout le pays.
Le projet a une longueur totale de 9,6 km, comprenant les lignes: Tri Binh - rond-point Thien Dang; rond-point Thien Dang - Chu Lai; ligne reliant la route nationale 1A - Tinh Phong - Binh Tan (phase 1); ligne Lam Vien - Van Tuong. Les éléments associés comprennent le système de drainage des eaux pluviales, les trottoirs, les arbres et l'éclairage public. Le projet appartient au groupe B, avec un investissement total de 350 milliards de dongs, dont plus de 264 milliards de dongs de coûts de construction.
Immédiatement après les vacances du Têt Binh Ngo 2026, la société par actions 456 a mobilisé de la main-d'œuvre et des véhicules pour retourner sur le chantier. Les fronts de construction ont été déployés simultanément à de nombreux endroits. Dans la zone des camps, les ouvriers se sont concentrés sur la transformation de l'armature, la préparation des planches, le rassemblement des matériaux afin d'accélérer dès les premiers jours de l'année.
M. Dao Anh Tuan - chef de chantier du projet de modernisation et d'extension des infrastructures de la zone économique de Dung Quat - a déclaré qu'après le Têt, l'unité se concentrerait sur la construction de l'extraction organique, commencera à remblayer K95, K98; et se préparera également à rassembler des pierres et des matériaux d'entrée pour servir la construction.
Actuellement, l'unité mobilise 13 véhicules et machines; les chauffeurs et les conducteurs de machines sont déployés par équipement. Il y a environ 20 ouvriers sur le chantier qui traitent l'armature.
Au projet de route Hoàng Sa - Dốc Sỏi, l'atmosphère de construction est également urgente. Le projet a une longueur de 26,88 km; le point de départ croise la route Trì Bình - Dung Quất, le point d'arrivée est relié à la route Hoàng Sa. La superficie prévue pour la construction de la ligne principale est d'environ 172,16 ha.
Le projet est investi par le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province, avec un investissement total de 3 500 milliards de dongs.
M. Nguyễn Mai Quân - Commandant de l'entrepreneur Trường Long sur le projet routier Hoàng Sa - Dốc Sỏi - a partagé: "L'entrepreneur a déployé 12 fronts de construction simultanés dans les emplacements où il y a déjà des terrains. Nous sommes déterminés à accélérer les progrès, à nous efforcer d'achever environ 65% du volume contractuel conformément aux engagements envers l'investisseur, et en même temps de dégager la route sur les tronçons qui ont été livrés. Si les travaux de déblaiement sont favorables, il est prévu que la route puisse être dégagée cette année".
