Selon les observations des journalistes plus de 9 mois après le lancement de la phase 3 le projet de carrefour Mỹ Thủy (Hô Chi Minh-Ville) est en cours d'accélération avec de nombreux piliers de ponts et de nouvelles routes qui prennent progressivement forme.
Le projet de construction du carrefour Mỹ Thủy est un ouvrage clé de Hô Chi Minh-Ville contribuant à réduire la pression du trafic sur la zone portuaire de Cát Lái et le pont Phú Mỹ lancé en 2016. Le projet joue le rôle de relier les axes routiers principaux Nguyễn Thị Định Đồng Văn Cống et Vành đai 2 (Võ Chí Công) - la zone où la densité des véhicules de transport de marchandises est la plus élevée de la ville.
Le projet a un investissement total d'environ 3 400 milliards de VND comprenant la partie construction (1.826 milliards de VND) et la partie indemnisation et libération du site de réinstallation (plus de 1 623 milliards de VND).
Le projet de carrefour Mỹ Thủy est divisé en trois phases. Les phases 1 et 2 ont achevé de nombreux éléments de 2019 à 2021 notamment : le pont Kỳ Hà 3 (à gauche) le viaduc sur la route de la Viêt Nam 2 (à gauche) le tunnel de passage à gauche de la Viêt Nam 2 à Cát Lái et le pont Mỹ Thủy 3 d'une capacité de 6 voies.
Le 14 mars 2025 les derniers éléments de la phase 3 du projet ont été officiellement lancés dans le but d'être achevés après 1 an afin d'améliorer les embouteillages prolongés à la porte d'entrée de l'est de Hô Chi Minh-Ville.
Les observations sur le chantier montrent que l'atmosphère de construction ces derniers temps est devenue animée les unités de construction mobilisant au maximum les ressources humaines et les équipements pour suivre de près les progrès avant la saison des pluies.
Le viaduc sur la route périphérique 2 - branche droite a une partie structure principale qui se forme progressivement. L'entrepreneur organise la construction en continu en divisant de nombreux axes pour accélérer les progrès.
Pont d'accès n° 2 : Près de 10 piliers de pont s'étendant de la direction de Phà Cát Lái - pont Phú Mỹ sont en cours de formation et sont prêts à entrer dans la phase de construction du tunnel.
Routes de collecte : Le système de routes de collecte comprenant les lignes n° 1 2 et 3 de la phase 3 connaît également des changements notables.
La ligne n° 2 (traversée depuis le ferry de Cát Lái menant sous les ponts de Mỹ Thủy) est actuellement nivelée pour former le fond de la route.
La ligne n° 3 (située au pied du pont Mỹ Thủy 2 et reliée en direction du pont Phú Mỹ) est mise en œuvre plus lentement en raison des conditions de terrain et de la coordination de la construction.
Le carrefour de Mỹ Thủy est conçu à 3 étages et est l'un des plus grands carrefours complexes de l'est de la ville servant directement le complexe portuaire de Cát Lái - qui a la plus grande production de marchandises dédouanées du pays.
Pendant de nombreuses années Mỹ Thủy a toujours été le 'point noir' des embouteillages à Hô Chi Minh-Ville. Une fois achevé le projet contribuera à accroître la capacité de circulation à réduire les conflits de circulation et à améliorer les embouteillages prolongés sur les axes Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống et la route périphérique 2 tout en servant le développement socio-économique de la ville.
Selon le plan l'investisseur s'est fixé pour objectif d'achever l'ensemble du projet d'ici le 30 avril 2026 contribuant à achever le réseau de transport de la porte d'entrée de l'est de Hô Chi Minh-Ville.
