Vers 19h15 le 21 février, sur le lac Thac Ba, dans la section traversant le village de Lang Can, commune de Bao Ai, province de Lao Cai, un grave accident de la circulation fluviale s'est produit, faisant 6 disparus.
Au moment des faits, un bateau de passagers immatriculé YB0876H transportant 23 personnes, dont le conducteur du bateau, se déplaçait en direction de la commune de Yên Bình vers la commune de Cảm Nhân.
En arrivant dans la zone susmentionnée, ce véhicule est entré en collision avec le navire YB0919, appartenant à la société de minéraux Marble Vietnam, conduit par M. Nguyễn Văn Thâm, né en 1984, résidant dans la commune de Cảm Nhân.
Selon la présentation initiale, le navire YB0919 est entièrement enregistré et inspecté; le conducteur possède un permis de conduire conformément à la réglementation. Au moment de la collision, le navire transportait 515 tonnes de pierres, se déplaçant de la commune de Luc Yen à la commune de Yen Binh.
Pendant ce temps, le navire YB0876H appartient à M. Tran Anh Tuan, né en 1979, résidant dans la commune de Bao Ai, comme propriétaire du véhicule; le conducteur est Trieu Van Noi, né en 1995, résidant dans la commune de Cam Nhan. On sait que M. Tuan a racheté le véhicule à M. Dang Ngoc Chien mais n'a pas terminé les procédures de transfert de nom et de changement de propriétaire conformément à la réglementation.
Mise à jour à 10h15 du matin le 22 décembre, les forces fonctionnelles n'ont trouvé le corps que d'un garçon. Les 5 autres personnes sont toujours en train de rechercher.
Auparavant, le 19 février 2026, un petit bateau transportant 7 personnes de la même famille a eu un accident sur la rivière Gianh (province de Quảng Trị).
Selon les informations des autorités compétentes, le bateau s'est soudainement renversé alors qu'il traversait une section d'eau profonde.
Conséquence: 2 morts, 2 disparus.
Le 19 juillet 2025, à Quảng Ninh, un accident de bateau de tourisme dans la baie d'Ha Long a choqué l'opinion publique nationale et internationale.
Le bateau de tourisme nommé "Vịnh Xanh 58" transportant des dizaines de touristes visitant la baie a rencontré une tempête soudaine et a chaviré au milieu de la mer.
Le nombre de morts s'élève à 35, de nombreuses victimes étant des enfants; certaines personnes ont disparu pendant plusieurs jours par la suite.
Ceci est considéré comme l'un des accidents fluviaux les plus graves de ces dernières années, soulevant de grandes questions concernant les prévisions météorologiques, les normes de sécurité des véhicules et la gestion du tourisme fluvial.
En avril 2025, le navire HOSEI CROWN, en route du port de Chua Ve, Hai Phong vers les Philippines; arrivant à une position à environ 20 miles au sud de la bouée n° 0 du chenal de Hai Phong, à environ 45 milles marins au nord-ouest de l'île de Bach Long Vi, est entré en collision avec le bateau de pêche TH 92686TS, provoquant le naufrage du bateau de pêche.
La collision dans la zone maritime de Hai Phong a tué 4 membres d'équipage d'un bateau de pêche.
Non seulement sur les routes touristiques ou les grands fleuves, mais aussi les petits renversements de bateaux sur les lacs et les zones maritimes côtières se produisent continuellement.
Dans la zone maritime de la ville de Kỳ Anh (province de Hà Tĩnh) en mai 2025, un bateau panier de pêcheurs a chaviré alors qu'il pêchait près du rivage.
Dans l'après-midi du 29 avril 2024, un groupe de 7 personnes s'est rendu dans la branche de la rivière Bé (section traversant le hameau de Tân Hai, commune de Lộc Phú, ancien district de Lộc Ninh, Bình Phước) pour jouer. Lorsqu'ils sont arrivés au milieu de la rivière, le bateau a chaviré, 2 personnes ont eu la chance de nager jusqu'au rivage, les 3 autres se sont noyées et ont coulé au milieu de la rivière.
