2 branches du projet de route interregionale de 2 120 milliards de dongs
Le projet de route de transport interregionale reliant la route Ho Chi Minh a la route nationale 70B, la route nationale 32C de la province de Phu Tho a Yen Bai (aujourd'hui province de Lao Cai) - avec un investissement total apres ajustement de 2 120 milliards de dongs - compte plus de 53 km de route principale qui ont ete livres et mis en service.
Le projet continue de mettre en œuvre la construction d'une route interregionale s'etendant du point de depart de la route principale (au Km0) a la route nationale 32 (au Km76+150), relevant du lot n° 60, avec un prix d'adjudication de plus de 97 milliards de dongs, mis en œuvre a partir de mai 2025.
Ce tronçon de route a une longueur totale de 3,726 km, le point de depart de la route est au Km0 de la route interregionale, tronçon croisant la route nationale 32 (vers Thanh Son), le point d'arrivee de la route nationale 32, tronçon du centre medical de la region de Tam Nong, a seulement environ 400 m du pont de Phong Chau. Le tronçon de route est conçu selon les normes des routes de niveau III des plaines, vitesse de conception 80 km/h.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong au debut de l'annee 2026, l'entrepreneur a deploye les travaux de creusement et de remblayage de la plate-forme routiere, de pose de granulats de gravier, de construction du systeme de drainage, de construction du viaduc de la route Ho Chi Minh...
Parallelement, le projet de route interregionale est egalement en cours de construction de la ligne de branche reliant la zone industrielle de Cam Khe, relevant du lot n° 32, avec un prix d'adjudication de plus de 96 milliards de dongs, mis en œuvre a partir de fin octobre 2024.
Cette ligne secondaire a une longueur totale d'environ 3,083 km (appartenant a la commune de Cam Khe) conçue selon les normes des routes de niveau III des plaines, une vitesse de conception de 80 km/h, le point de depart de la ligne croise la ligne principale au Km23+920, le point d'arrivee se connecte a la route principale de la zone industrielle de Cam Khe.
A ce jour, la bretelle de route interregionale a fondamentalement pris forme, construite directement a travers les champs de l'ancienne commune de Phong Thinh. En particulier pour la section pres de la zone industrielle de Cam Khe, la route est construite a travers de hautes collines, visible a distance.
Selon le dossier du projet, le lot de construction de la route interregionale prolongee a une duree de mise en œuvre du contrat de 240 jours, le lot de construction de la ligne de derivation a une duree de mise en œuvre de 450 jours. Par consequent, s'il est mis en œuvre dans les delais, ces 2 sections de route seront achevees et mises en service en 2026.
Route reliant 2 autoroutes principales
Dans l'ancienne province de Phu Tho, le projet d'investissement de la route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho est egalement en construction urgente dans le quartier de Phu Tho. Ce projet a un investissement total de 692 milliards de dongs, mis en œuvre a partir de la mi-fevrier 2025.
La route a une longueur totale de 2 736 km (le point de depart est relie a l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho; le point final est relie a la route Ho Chi Minh existante). La route est conçue selon la norme d'autoroute de niveau 100, la vitesse de conception est de 100 km/h, selon la norme d'autoroute automobile.
Apres pres d'un an de construction, l'entrepreneur deploie actuellement des equipes de construction telles que: le creusement et le remblayage de la plate-forme routiere; la construction de tunnels souterrains civils, de murs de soutenement, de ponceaux en boîte, de ponceaux ronds; en particulier, l'element du viaduc au carrefour provincial 315B (reliant le point final de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho) prend progressivement forme.
En 2026, l'ouvrage de route reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, une fois mis en service, contribuera a reduire la charge de la route Ho Chi Minh, a reduire les accidents de la circulation, a ameliorer la capacite d'exploitation et l'efficacite des investissements des 2 autoroutes, contribuant ainsi a promouvoir le developpement socio-economique.
Route de 250 milliards de VND reliant l'autoroute Tuyen Quang a Phu Tho
Le projet de construction de la route de connexion du Km30 de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho au centre du district de Thanh Ba (ancien) a un investissement total de 250 milliards de dongs, construit dans les communes de: Thanh Ba, Quang Yen et Chan Mong.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong au debut de l'annee 2026, apres 3 ans de construction, le projet est presque acheve. La nouvelle route construite mesure plus de 7,6 km de long, traversant de nombreux champs, jardins et collines plantes d'acacias sauvages de l'ancien district de Thanh Ba, formant de hauts talus se succedant.
On peut constater que la plupart des sections de route ont ete asphaltees, la section de croisement entre la nouvelle route et la route provinciale 312 est en cours de construction pour creuser et remblayer la plate-forme routiere, et la section de route provinciale 312 pres de l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho qui a ete renovee est egalement en cours d'achevement.
Selon la conception, la route est construite selon les normes des routes de niveau III des plaines, vitesse de conception 80 km/h; largeur de la plate-forme routiere 12 m, largeur de la chaussee 7 m... Le point de depart de la route est relie a la route intercommunale dans la zone 3, ancienne ville de Thanh Ba (aujourd'hui commune de Thanh Ba); le point final est relie a la route nationale 2 au Km95+250.
En 2026, une fois mise en service, la route creera un axe de transport reliant l'ancien centre du district de Thanh Ba a l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, contribuant au developpement des zones/groupes industriels de la region, repondant aux besoins de commerce de marchandises et de deplacement de la population, creant des conditions favorables pour promouvoir le developpement socio-economique.
