La route peripherique de 2 5 a une longueur totale de 19 41 km avec des carrefours de 40 a 50 m le point d'intersection avec la route menant au pont Thanh Tri et le point de fin se terminant dans le quartier de Phu Thuong.
L'ensemble de la route peripherique de 2 5 sur le territoire de la ville est divise en 13 sections. Le projet a ete investi selon la planification sur 7 8 km dont 9 36 km sont en cours d'investissement et 2 45 km n'ont pas encore fait l'objet d'etudes d'investissement.
Actuellement l'une des plus grandes difficultes est le travail de deblaiement du site (GPMB) lie a 5 sections en cours de deploiement et a 3 sections non deployees.
Dans le contexte de l'urbanisation rapide de Hanoï la rocade de 2 5 est un facteur cle pour atteindre l'objectif de percee des infrastructures et reduire les embouteillages - l'un des 5 points d'obstruction sur lesquels la ville se concentre pour les corriger.
Presidant la reunion de travail pour lever les difficultes et les obstacles lies a la mise en œuvre du projet de la route peripherique 2 le 9 decembre le membre du Bureau politique et secretaire du Comite municipal du Parti de Hanoï Nguyen Duy Ngoc a souligne qu'il s'agissait d'un projet central et cle de la ville qui a une signification non seulement pour l'avenir du developpement de Hanoï mais repond egalement aux exigences de la realite de la vie de la population.
Le secretaire du Comite du Parti municipal de Hanoï a demande de mobiliser l'ensemble du systeme politique pour participer a la sensibilisation et a la mobilisation afin que les habitants partagent soutiennent et accompagnent la ville pour que le projet atteigne son objectif dans les delais.
Lors de la conference de bilan des travaux de 2025 et de deploiement des taches cles de 2026 du quartier de Yen Hoa le secretaire du comite du parti et president du conseil populaire du quartier Nguyen Quoc Khanh a souligne que la tache cle de 2026 definie par la localite est d'accelerer le processus de liberation des terrains pour les projets cles dont le projet de route peripherique 2.
Dans le quartier de Cau Giay le president du comite populaire du quartier Ngo Ngoc Phuong a declare que le travail de GPMB de la route peripherique 2 est une tache politique centrale urgente et significative pour le developpement des infrastructures de transport et socio-economiques.
Le quartier se concentrera sur le deplacement des tombes du tronçon de Cau Giay a la nouvelle zone urbaine de Dich Vong vers le cimetiere ecologique de Vinh Hang - Ba Vi acheve au cours des premiers mois de 2026 conformement a la reglementation ; assurant la publicite la transparence et le respect de la loi.
Pour le projet de peripherique de 2 km tronçon Dam Hong - route nationale 1A (en construction) recemment les autorites des quartiers de Phuong Liet et Dinh Cong se sont actives de maniere decisive pour degager les ouvrages qui empietent sur les limites du projet afin de creer des conditions favorables aux entrepreneurs de construction et d'accelerer l'avancement du projet.
Le projet de route peripherique de 2 km tronçon Dam Hong - route nationale 1A long de 1 6 km avec un investissement total de plus de 1 300 milliards de dongs devrait etre acheve au premier trimestre 2026 environ 12 ans apres le debut de la construction.
La route Vanh dai 2,5 joue un role vital dans le systeme de transport de la capitale Hanoï contribuant a relier les zones urbaines de Phu Thuong a Linh Nam en formant un cercle ferme pour reduire la pression du trafic sur les axes routiers importants tels que la route Vanh dai 2 et la route Vanh dai 3.
L'achevement de la route contribue egalement a changer l'apparence urbaine creant un elan pour le developpement socio-economique de la capitale.
