Augmenter la capacité d'enfouissement de la décharge de Đa Phước va à l'encontre de l'objectif d'une ville verte

MINH QUÂN |

Hô Chi Minh-Ville - L'augmentation de la capacité d'enfouissement de la décharge de Đa Phước de 24 à 41 millions de tonnes augmente non seulement le risque de pollution, mais va également à l'encontre de l'objectif de développement d'une ville verte.

Enfouissement surchargé, incinération des déchets pour produire de l'électricité encore... en attente

Récemment, Hô Chi Minh-Ville a envoyé un document demandant au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de soutenir la société à responsabilité limitée de traitement des déchets du Vietnam (VWS - investisseur de la décharge de Đa Phước) pour achever les procédures afin d'augmenter la capacité de réception de cette décharge de 24 millions de tonnes à 41 millions de tonnes, soit près du double de la capacité de conception initiale.

Après la fusion avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu, la quantité totale de déchets solides ménagers générés dans la ville de Hô Chi Minh-Ville est actuellement d'environ 14 000 tonnes/jour. Parmi ceux-ci, la région de Hô Chi Minh-Ville générait auparavant environ 10 500 tonnes/jour, la région de Bình Dương environ 2 400 tonnes/jour et Bà Rịa - Vũng Tàu environ 1 100 tonnes/jour.

Dans la région de Hô Chi Minh-Ville, les déchets ménagers étaient auparavant répartis vers deux zones de traitement centralisées, à savoir le complexe de traitement des déchets solides du Nord-Ouest (communes de Thai My et Tan An Hoi) et le complexe de traitement des déchets solides de Da Phuoc (commune de Hung Long).

Cependant, la plupart des déchets sont encore traités par enfouissement, ce qui crée un risque potentiel de pollution environnementale en raison de la production d'eau de lixiviat, de gaz d'échappement et d'odeurs nauséabondes prolongées.

Parmi celles-ci, la décharge de Đa Phước reçoit actuellement environ 4 000 tonnes de déchets/jour, soit environ 40% de la quantité totale de déchets de la région de Hô Chi Minh-Ville auparavant. En fait, cette décharge a repris environ 31,5 millions de tonnes de déchets, dépassant de loin les 24 millions de tonnes prévues.

Cette décharge a été signalée à plusieurs reprises par les habitants du sud de Saigon comme causant des odeurs nauséabondes, affectant la vie quotidienne, obligeant les autorités à demander des réparations.

Auparavant, les dirigeants du secteur de l'environnement de Hô Chi Minh-Ville avaient déclaré que la décharge de Da Phuoc devrait être pleine et fermée à partir de 2024. Cependant, jusqu'à présent, au lieu de fermer, la ville envisage de développer la capacité d'accueil car il n'y a pas de solution de remplacement suffisamment importante.

Toàn cảnh bãi rác Đa Phước.  Ảnh: Anh Tú
Vue panoramique de la décharge de Đa Phước. Photo: Anh Tú

Hô Chi Minh-Ville s'était fixé pour objectif de réduire de 80% la quantité de déchets enfouis d'ici 2025, de passer au traitement par la technologie d'incinération des déchets pour produire de l'électricité afin de réduire la pollution de l'environnement et d'utiliser les sources d'énergie des déchets. Cependant, ce plan n'a pas encore été atteint.

Les deux projets d'usine d'incinération de déchets et de production d'électricité de Tâm Sinh Nghĩa et d'usine d'incinération de déchets et de production d'électricité de VietStar - chaque usine ayant une capacité de traitement d'environ 2 000 tonnes/jour - sont constamment en retard. Cela fait que Hô Chi Minh-Ville continue d'être fortement dépendante de la décharge de Đa Phước pour éviter la surcharge du système de traitement.

Il ne faut pas continuer à étendre l'enfouissement à Đa Phước

La dépendance excessive à l'égard de la décharge de Da Phuoc rend également le système de traitement des déchets de Hô Chi Minh-Ville fragile. Un simple incident dans cette zone de traitement, toutes les activités de collecte et de transport des déchets dans la ville risquent d'être affectées en chaîne.

La nuit du 23 janvier 2025 est un exemple typique lorsque la décharge de Da Phuoc a cessé de recevoir des déchets parce que les ouvriers ont arrêté leur travail collectif parce qu'ils n'avaient pas été payés et récompensés pour le Têt. Des centaines de camions à ordures se sont embouteillés sur plus de 1,5 km de la route nationale 50 à la zone de traitement. Les forces fonctionnelles ont dû se coordonner d'urgence, répartir le trafic et transférer une partie des déchets vers une autre zone de traitement pour éviter les accumulations.

Ou à partir du 1er décembre 2025, le fait que Đa Phước n'accepte les déchets que de 18h à 6h du matin le lendemain, au lieu de fonctionner toute la journée, expose également la ville au risque d'embouteillages de déchets à grande échelle. Pour réduire la pression, Hô Chi Minh-Ville est obligée de coordonner une partie des déchets des quartiers centraux vers la zone de traitement des déchets du Nord-Ouest.

Xe rác xếp hàng dài chờ tới 18h để vào bãi rác Đa Phước.  Ảnh: Minh Tâm
Les camions à ordures font la queue jusqu'à 18 heures pour entrer dans la décharge de Đa Phước. Photo: Minh Tâm

S'adressant au journal Lao Dong, le Dr Tran Quang Thang - directeur de l'Institut d'économie et de gestion de Hô Chi Minh-Ville - a déclaré que la ville ne pouvait pas continuer à étendre l'enfouissement à Da Phuoc lorsque cette décharge avait dépassé la capacité de conception et provoqué une pollution prolongée dans la région du Sud. L'augmentation de la capacité d'enfouissement va à l'encontre de l'objectif de développement d'une ville verte.

Selon M. Thang, pour résoudre complètement la situation de surcharge et de pollution à Da Phuoc, Hô Chi Minh-Ville doit cesser d'étendre l'enfouissement, accélérer l'électrification des déchets, mettre en œuvre le tri des déchets à la source et déplacer progressivement la décharge hors de la zone urbaine.

C'est la seule voie pour Hô Chi Minh-Ville d'atteindre l'objectif d'une ville verte, propre et moderne", a estimé M. Thắng.

MINH QUÂN
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