Pendant le Nouvel An 2026, les sites des hautes terres de Tuyen Quang sont le choix d'un grand nombre de touristes de tous horizons. Les endroits preferes tels que la borne Km0, la pente de Tham Ma (commune de Pho Cao), le studio de cinema de Pao (commune de Pho Bang), Ma Pi Leng, le mat de drapeau de Lung Cu, le village de Lo Lo Chai sont toujours bondes de visiteurs.
C'est aussi le moment ou les chauffeurs des regions montagneuses sont occupes par leur travail. Les revenus du metier de chauffeur de bus transportant des passagers voyageant a moto les aident a gagner leur vie et a stabiliser leur vie.
Ces jours-ci, sur les routes menant aux sites touristiques, il n'est pas difficile de rencontrer des convois de motos transportant des passagers qui se suivent vers les regions montagneuses. L'experience de conduite et la familiarite avec le terrain des chauffeurs aident les touristes a se sentir en securite pour le voyage printanier.
Avec plus d'un an d'experience en tant que chauffeur de bus de touristes, M. Vang Mi Pao (Quan Ba) a declare qu'il suffisait d'avoir un permis de conduire et un peu d'experience pour monter le col pour trouver un emploi immediatement.
Avant, je restais juste a la maison pour cultiver des champs. Une connaissance m'a presente, alors je suis descendu demander a travailler comme chauffeur pour des agences de location de motos dans le centre-ville. Le revenu quotidien etait egalement de 200 000 a 400 000 dongs, sans compter les primes supplementaires des clients", a declare M. Pao.
Selon M. Pao, le travail n'est pas simplement de transporter des passagers. Le chauffeur doit connaître la route, connaître clairement les arrets, les lieux de restauration et de repos, prendre de belles photos. Le plus important est un volant solide et une conscience de la securite. Si vous transportez des passagers internationaux, connaître les langues etrangeres est un avantage.
Egalement attache au metier de transport de touristes, M. Hoang Van An (Vi Xuyen) a declare que s'il travaille dur, il gagne entre 10 et 12 millions de dongs/mois. C'est une somme d'argent importante par rapport a la culture sur brûlis. Sur la route, les conducteurs peuvent egalement presenter la beaute de leur patrie aux touristes.
En plus d'apporter des moyens de subsistance, le metier de transport de touristes en moto laisse egalement une impression particuliere aux touristes.
Mme Thai Ha (originaire de Hanoï) a declare que, comme le groupe etait compose uniquement de femmes, elle s'est rendue dans les regions montagneuses pour le tourisme et a choisi de louer un chauffeur. Les routes de montagne, si vous n'etes pas habitue au volant, seront tres dangereuses.
Les chauffeurs sont tres enthousiastes a l'idee de guider les beaux sites touristiques. Ils sont des autochtones, ils en savent donc plus, connaissent bien les chemins de montagne, il est donc tres sûr de se deplacer. En voyageant dans les regions montagneuses, la securite doit egalement etre primordiale", a declare Mme Ha.
Actuellement, dans le centre de Ha Giang, il existe plus de 40 etablissements fournissant des services touristiques, notamment des services de voyage, de location de motos et de services de chauffeurs de moto-taxi pour servir les touristes. Apres chaque voyage, les motos sont soigneusement inspectees en termes de moteur, de systeme de freinage et sont nettoyees.
Il s'agit d'une procedure obligatoire dans le processus de fourniture de services, afin d'assurer la qualite et la securite de chaque voyage.
M. Hoang Thanh Nam - proprietaire d'un etablissement de location de motos a Ha Giang - a declare que les touristes se deplacent principalement en autocar de Hanoï au centre de Ha Giang. Ensuite, ils louent une moto et la conduisent jusqu'aux regions montagneuses. Ces deux dernieres annees, cette tendance a fleuri.
Les clients sont egalement rassures de voyager, les chauffeurs locaux ont des revenus supplementaires. En esperant que les voyages laisseront de beaux souvenirs aux touristes, le tourisme des regions montagneuses de Tuyen Quang se developpera de plus en plus.
