Refuser résolument aux véhicules de traverser les zones dangereuses
Selon le ministère de la Construction, ces derniers jours, de nombreuses localités, en particulier les régions du Nord et du Centre-Nord, ont connu de fortes pluies prolongées, provoquant des inondations sur certaines rivières, des inondations profondes dans les zones riveraines, les zones basses et urbaines. Les inondations, les glissements de terrain, la coupure des routes, l'isolement de certaines zones résidentielles affectent grandement la vie des gens.
Selon les prévisions du Centre national de prévisions hydrométéorologiques, la situation des catastrophes naturelles reste complexe. Les inondations dans les zones basses et riveraines de Hanoï et Ninh Binh continuent de se produire.
Du 21 au 24 septembre, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng et le Sud pourraient connaître de fortes pluies de 120 à 250 mm, localement plus de 400 mm, provoquant des inondations profondes et des glissements de terrain. Les crues sur le Mékong pourraient atteindre le niveau d'alerte 1.
Face à la situation ci-dessus, le ministère de la Construction demande à la Direction des routes du Vietnam de demander aux unités d'examiner les zones à risque d'inondations, de glissements de terrain et de crues soudaines afin d'avoir des plans de traitement et de répartition du trafic à distance.
Aux endroits présentant un risque d'inondation profonde et de courant rapide, en particulier les gués, les déversoirs, les ferries, les ponts flottants, les bacs, il faut déployer des forces de garde et de guidage de la circulation.
Les endroits où les routes sont profondément inondées, les déversoirs souterrains, les routes coupées ou érodées doivent être équipés de bouées, de barrières et de panneaux de signalisation. Ne pas autoriser résolument les personnes et les véhicules à passer lorsqu'il existe encore un risque de non-sécurité.
Pour les points de glissements de terrain et de glissements de terrain importants provoquant des embouteillages, les unités de gestion et d'entretien des routes doivent coopérer avec les localités pour dévier à distance, mobiliser des machines, des équipements et de la main-d'œuvre pour remédier à la situation et rouvrir rapidement la circulation. Il faut noter qu'il faut assurer la sécurité des forces et des véhicules participant à la réparation des incidents de pluie et d'inondation sur les routes.
Le Département des chemins de fer du Vietnam et le Groupe national des chemins de fer du Vietnam sont tenus de renforcer les patrouilles et les postes de garde dans les zones sensibles telles que les ponts, les routes faibles et facilement inondées, les zones à risque de crues soudaines, de chutes de pierres et d'affaissements de terrain.
Lorsque les pluies et les inondations provoquent des inondations et des glissements de terrain qui obligent à arrêter les trains, le secteur ferroviaire doit avoir des plans pour arrêter les trains, étaler les trains, augmenter le nombre de trains et transférer les passagers.
Déplacement des véhicules près du pont fluvial
Le ministère de la Construction demande à l'Administration maritime et fluviale du Vietnam de coopérer avec les localités pour guider les lieux d'amarrage et les abris sûrs. Les véhicules amarrés près des ponts fluviaux doivent être déplacés d'urgence, afin de ne pas être emportés et de ne pas heurter les ouvrages.
Les unités de gestion et d'entretien des voies navigables intérieures doivent récupérer les bouées et les signaux avant l'arrivée des crues ou lorsqu'elles reçoivent l'avis de déversement des crues; redéployer le système après les pluies et les inondations...
L'Administration de l'aviation civile du Vietnam renforce l'inspection des aéroports, des terminaux, des systèmes de communication et de contrôle aérien. Les compagnies aériennes doivent surveiller la météo afin d'ajuster rapidement les horaires de vol, les itinéraires de vol et les terminaux d'arrivée en cas de besoin.
Le Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction est chargé de diriger les comités de gestion de projet, les maîtres d'ouvrage et les entrepreneurs pour mettre en œuvre des solutions visant à assurer la sécurité de la construction, à prévenir les glissements de terrain et à préparer des plans pour remédier aux incidents de construction.
Le ministère de la Construction demande aux départements de la construction des localités touchées de coopérer avec les forces concernées pour surmonter de manière proactive les incidents, réguler les flux, assurer la circulation routière et fluviale et coopérer à la gestion du transport, à l'augmentation des quotas et au transfert de passagers et de marchandises en cas de besoin.
