De nombreuses publicités "réductions importantes" en ligne
Il suffit de taper l'expression "assurance TNDS obligatoire à bas prix" sur le réseau social Facebook, une série de comptes personnels et de fanpages apparaissent immédiatement avec des offres attrayantes.
En contactant des numéros de téléphone publics, les journalistes ont été informés que le prix de l'assurance TNDS pour les voitures de moins de 6 places non commerciales de transport n'était plus que de 330 000 VND/an (alors que le montant des frais réglementaires est de 480 700 VND, TVA incluse).
Pour les motos, la prime d'assurance obligatoire de 66 000 VND/an a été réduite à seulement 40 000 VND/an. Lorsque les journalistes ont exprimé leur inquiétude quant à la légalité de l'achat en ligne, le vendeur a immédiatement rassuré et fixé un rendez-vous direct au 14e étage, n° 115 Trần Duy Hưng (quartier Yên Hòa, Hanoï).
Une enquête sur le système de sites Web officiels des grandes compagnies d'assurance montre que les primes d'assurance obligatoires sont toujours affichées conformément au décret 67/2023/ND-CP. Cependant, il suffit de contacter séparément pour que les conseillers donnent immédiatement le "feu vert" pour réduire les prix pour les clients.
Lors du contact avec le centre d'appels de la Société générale par actions d'assurance Petrolimex (PJICO), l'employé du centre d'appels a affirmé que la société n'avait pas baissé les prix conformément à la réglementation. Cependant, lorsqu'ils ont entendu les journalistes signaler que de nombreux autres endroits baissaient fortement, les employés ont immédiatement pris l'initiative de changer de direction pour échanger via Zalo personnel.
Ce compte reconnaît que le ministère des Finances interdit les remises, mais réduit toujours activement les prix si les clients achètent en grande quantité. Avec un forfait comprenant 3 motos et 1 voiture, le montant total que les journalistes doivent payer n'est plus que de 600 000 VND, soit près de 80 000 VND de moins que la réglementation.
Se rendant au siège de la compagnie d'assurance PVI Hanoi à l'adresse 115 Tran Duy Hung, l'employé a directement terminé les procédures de délivrance de la demande d'assurance automobile pour le journaliste avec un prix réel perçu de 330 000 VND.
Interrogé sur le fait que les factures financières indiquent toujours 480 700 dongs, l'employé a franchement partagé: "Selon la réglementation de l'État, il n'est pas permis de réduire les prix, il faut donc légaliser les documents. Nous travaillons directement ici, nous réduisons donc un peu les frais de commission supplémentaires pour les clients afin de concurrencer".
Une situation similaire a également été constatée à la société générale par actions d'assurance Bao Long (n° 49 Ngo Quyen, Hoan Kiem, Hanoï). Les employés ont accepté de déduire immédiatement 30% des primes d'assurance automobile (percevoir en réalité près de 350 000 VND/an), tandis que la facture émise indiquait toujours le montant total des primes conformément à la réglementation.
Érosion de la valeur de la sécurité sociale
La bataille des réductions de prix souterraines de l'assurance TNDS pour les véhicules automobiles laisse de nombreuses conséquences sur les droits des participants et la santé du marché. M. Nguyễn Khắc Xuân - Directeur de la société à responsabilité limitée de services d'assistance à l'assurance Infair - analyse: "La loi interdit les remises d'assurance TNDS car il s'agit d'une politique de sécurité sociale à but non lucratif, fonctionnant selon le principe du partage des risques "prendre le plus pour compenser le moins". Le fait que les unités se précipitent pour percevoir des remises de 30 à 50% déforme la concurrence sur le marché. Lorsque les entreprises sont prêtes à supprimer des commissions très élevées, mais que le taux de compensation est trop faible, la valeur réelle de cette politique de sécurité sociale sera grandement remise en question par la population".
En fait, le taux d'indemnisation de ce type d'assurance est assez modeste. Selon les données de l'Association vietnamienne des assureurs, au cours des 6 premiers mois de 2026, le chiffre d'affaires de l'IS a atteint 2 999 milliards de VND, l'indemnisation 521 milliards de VND (atteignant 17,4%). En 2025, le chiffre d'affaires de l'IS a atteint 5 585 milliards de VND, l'indemnisation 954 milliards de VND (atteignant 17%). Parmi ceux-ci, le chiffre d'affaires de l'assurance moto à elle seule a atteint 1 124 milliards de VND, mais les coûts d'indemnisation sont estimés à un peu plus de 20,6 milliards de VND (ne représentant qu'environ 1,8%).
M. Nguyễn Khắc Xuân a estimé que la psychologie d'acheter une assurance uniquement pour "faire face" rend les gens réticents à effectuer des procédures compliquées en cas d'incident.
En outre, la limite actuelle d'indemnisation des biens (maximum 50 millions de dongs/affaire) n'est plus adaptée à la réalité. Une seule petite collision qui brise un bloc optique de voiture moderne peut coûter entre 50 et 60 millions de dongs pour la réparation.
M. Phan Văn Đức - Directeur adjoint du Département de la gestion et de la supervision des assurances (ministère des Finances) - a déclaré: "L'organisme de gestion n'encourage pas la réduction des prix pour la concurrence. Les entreprises doivent se concentrer sur l'amélioration de la qualité du service et de la capacité d'indemnisation. Le phénomène de différence entre le prix réel perçu et les factures financières pourrait être dû au fait que les employés utilisent toutes les commissions pour retenir les clients, les autorités compétentes vérifieront et clarifieront".
Le représentant de l'Association vietnamienne des assurances a également souligné que les entreprises doivent respecter strictement la loi, simplifier au maximum le processus d'indemnisation. Dans le même temps, les citoyens doivent coopérer activement avec l'unité d'assurance en cas d'incident afin de garantir leurs droits légitimes.
