La route principale Tây Thăng Long a une longueur d'environ 34,17 km, le point de départ étant la route Võ Chí Công, le point d'arrivée croisant la route nationale 32, traversant le territoire de 10 communes et quartiers.
L'état actuel de l'investissement sur l'ensemble de la ligne est divisé en 9 sections, dont 3 sections sont mises en service, 2 sections sont en construction, 1 section est en préparation du démarrage et 3 sections sont en étude de préparation de l'investissement.
À ce jour, environ 6,08 km ont été achevés et mis en service; environ 9 km sont en construction; la construction du tunnel souterrain Tây Thăng Long - Périphérique 3 d'une longueur de 0,92 km est en préparation (prévue en août 2026); en même temps, la préparation de l'investissement dans les sections restantes de la ligne est en cours.
Pour le tronçon allant de la rocade 3 à la rue Văn Tiến Dũng, d'une longueur de plus de 3,2 km, l'investissement total est de plus de 2 300 milliards de dongs, dont les coûts de libération du site sont d'environ 1 673 milliards de dongs.
Le tronçon allant de la rocade 3 à la rue Van Tien Dung a été mis en chantier il y a de nombreuses années, mais en raison de problèmes liés à la libération du site, il est en retard.
Ce n'est qu'en juin 2026 que les travaux de déblaiement du site seront fondamentalement achevés.
Selon le Comité populaire du quartier de Dong Ngac, à ce jour, 100% de la superficie des terres agricoles ont été libérées.
En ce qui concerne les terrains résidentiels, les 454 ménages ont tous été recensés et mobilisés pour la remise des terrains. De nombreux ménages ont reçu une compensation. Les travaux de démolition sont en cours, et devraient être achevés en juin 2026.
En ce qui concerne les travaux de construction, le Comité populaire du quartier de Đông Ngạc a indiqué que le volume de toute la ligne n'a atteint qu'environ 65%. Certains éléments tels que les ponts, les systèmes de drainage et les tranchées techniques ont été mis en œuvre, mais les progrès globaux restent lents.
La section allant de la rocade 3.5 au canal Đan Hoài (appartenant à la commune d'Ô Diên) a une longueur de 5,8 km, avec un investissement total de 1 298 milliards de dongs.
À ce jour, la superficie des terres récupérées pour la libération du site a atteint plus de 95%; la libération du site devrait être achevée en juin 2026 et le projet au quatrième trimestre 2026.
Concernant le projet de route Tây Thăng Long, le membre du Bureau politique, secrétaire du Comité municipal du Parti de Hanoï, Trần Đức Thắng, a demandé au Comité du Parti du Comité populaire municipal de demander aux départements, aux branches et aux localités de se concentrer sur l'accélération du rythme de déploiement de l'ensemble de la ligne, d'assurer un investissement synchrone et une connexion interconnectée de toute la ligne à la rocade 5 (pont Vĩnh Thịnh), en s'efforçant de l'achever en 2027.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hanoï, Tran Duc Thang, a également demandé de finaliser rapidement les procédures d'investissement pour les tronçons restants; a convenu de confier au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville le rôle de point focal pour la mise en œuvre du projet global.
